为何要开展船员实操检查？

统计资料表明，发生的船舶海损、机损及污染海洋事故约有80%是由人为操作不当或失误因素所致，而大部分事故是可以通过提高船员的操作能力和熟练程度、采取程序性的控制措施等方法来避免的。人员操作已成为实现水上运输安全的短板，为了保证船舶航行安全与防止海洋污染，船舶操作性检查已列入各区域备忘录组织和各港口国、船籍国检查重点。

如何开展船员实操检查?

1.检查船员在与其职责有关的实际操作能力是否满足公约、规范和指南的要求；

2.评估船员对操作性要求的熟练程度、防止人身事故的发生或对船舶造成损害、防止危害海洋环境,减少“人为因素”对海上营运安全产生的负面影响；

3.验证和监督船公司、船上安全管理体系运行的是否有效，船上制定的操作程序是否得到履行和遵守，船员操作是否符合船舶安全航行的标准。

船员实操检查包括哪些内容？

1.应急反应能力：应急部署表的编制情况，应急部署表的熟悉情况；船上应急计划的制定及熟悉情况；应急行动的训练和演习；应急手册的编制及熟悉情况；

2. 专业知识掌握水平：结合受检船员岗位所需掌握的专业知识进行检查，主要包括：设备操作，基本安全操作，应急反应，事故预防，商渔防碰撞、危管防污；

3. 实际操作技能水平：航行值班，特别是雾航的检查及操作；船体结构的检查及操作；货运检查及操作；船员实操和应急反应能力的检查及操作；安全管理体系实效性检查。

船员实操检查通过哪些方式开展？

1. 交流问答：受时间和安全等因素的影响，有些项目只适用于静态检查，即通过询问交流的方式检查责任船员是否明确自身职责，掌握实际操作程序和方法等；

2.实践操作：结合设备检查，选择船员职责范围内的重要设备进行实际操作，以确认船员的实际操作水平和能力；

3.应急演习：通过开展船舶弃船、救生、消防、溢油和应急操舵等演习，对船员应急处置水平、应急设备操作能力等进行验证；

4.书面记录：结合船舶文书的检查，查验书面记录的内容是否及时、准确、完整和真实，从而验证船员的适任能力和船员职责。

如何认定船员实操检查缺陷？

1.在开展实操检查前，船员已提前发现了问题并对执法人员进行了情况说明，执法人员应当进行进一步核查，若该船员履行了报告职责并对该缺陷采取了适当的补救措施，且熟悉和执行了SMS和相关的操作维护保养要求，一般不会将该问题视为船员实操缺陷；

2.检查情况的总体评价会综合分析缺陷的性质和船员的实操表现，缺陷的分析会重点强调缺陷产生的原因和缺陷不纠正对船舶安全产生的后果，船员表现的评价重点会在于该船员实际上是否具备在其岗位履行其职责（正常和应急操作）的能力，若评估结果明显违反强制性公约、规则的要求，则会被开具相应的缺陷；

3.在具体船员开展实操检查时，船员存在2项及以上一般性项目不合格或存在1项关键操作项目不合格的，就可能被综合评定为船员实操检查不合格。

船员实操不合格的影响？

1.实操检查综合评定结果为不合格的船员，其实操检查结果将会作为缺陷记入安检报告或现场监督检查报告，同时会综合考虑实操不合格项目对船舶安全所构成的危险程度，会提出期限内纠正、开航前纠正或滞留等处理意见；

2.船员在实操检查中存在一般项目不合格的，通常要求船员在一定期限内或开航前予以纠正；

3.船员在实操检查中存在关键操作项目不合格或对SMS体系运行不熟悉，若对船舶安全航行和防污染造成极大隐患的，可能会被开具滞留缺陷；

4.对于船员实操检查不合格的，公司应当落实船上培训主体责任帮助船员开展岗位培训，船长或其安排人员督促帮助船员及时进行训练纠正，确保船舶开航前船员实操能力符合要求。

如何提升实操水平？

1.作为船员，要加强专业技术能力学习，在上船时要做好交接班工作，对照岗位职责、对照操作规程，尽快尽早熟悉岗位特性和船舶环境，及时完成船上熟悉培训和岗位培训，掌握基本操作、设备操作以及应急操作职责；

2.航运公司要认识到开展船员安全操作能力培训的重要性，制订并完善船上培训管理制度，制定船上培训计划和船上培训实施计划，指定专人负责保障船上培训的有效实施，全面提升船员履职技能水平，有条件的公司还可以运用数字化手段来强化船员实操日常培训和训练；

3.航运公司要加强岸基支持，做好后勤保障，为船舶提供足够的备件，为船员提供充足的生活物资，为船员提供良好的工作和生活环境，保障船员安全操作，船舶安全航行。