GIIGNL 2021 总结去年LNG运输船市场动态
截至2020年底，LNG运输船队共有642艘船。
其中包括43艘FSRU和58艘容积不到5万方的船只。
到2020年底，货运总容量为9520万立方米。
总营运容量(已知在役船只)达9340万立方米。
2020年，16万方LNG气运输船的平均现货租金约为59300美元/天，而2019年的平均价格约为69300美元/天。
2020年总共交付了47艘船舶，下了40艘的订单，而2019全年的新订单为62艘。其中包括2艘不足5万方的船只。
截至2020年底，订单数量为147台，2270万方，其中包括7台fsru。该订单占现有LNG运输船的24%。订单中的72艘船计划于2021年交付。
截止2020年底，以下四种分类——货物围护系统；舱容量；船只年限；舱容量与年限 展示了LNG运输船数量变化：
货物围护系统
货物舱容量（m³）
现有船只年限（年）
舱容量（m³）与年限（年）
年内交付船只47艘，包括6艘FSRU和11艘体积不足5万立方米的船只。交付船舶的平均容量(不包括FSRU和不足5万立方米的船舶)为174,765立方米。
主要是TMS Cardiff Gas和MOL China COSCO JV各下了7艘和3艘大型LNG运输船。
在2020年报废了6艘LNG运输船，如下图所示
参考资料：GIIGNL Annual Report 2021
