以下文章来源于中国船东互保协会资讯平台 ,作者中国船东互保协会
中船保,海上互助保险、业务培训、海事交流、国际合作、咨询服务
CPI 资讯 No.511
作者:程彦民、张俊琦
引言
2020年8月27日,我国东海海域一艘载有镍矿由菲律宾苏里高驶往连云港的船舶,在货舱内货物出现大面积流态化现象,存在货物移动导致船舶倾覆的危险,船舶随后发送遇险求救信号,在相关各方的共同努力下和中国海警、海事和救助局等各单位的全力援助下,船舶于2020年8月29日平安抵达宁德港安全锚地,并对货物进行紧急处理,避免了恶性事故的发生。
大家可以看到,该起事故由于被及时发现并采取了相应救助措施,未造成恶性后果,但镍矿货物流态化事故的发生再次引起业界对镍矿等易流态化货物运输安全的极大关注。协会通过总结以往案例的经验教训及实践经验,对近期涉及镍矿货物运输安全方面会员船东所普遍关注的,并具有代表性和共性的问题进行汇总解读,以期对镍矿货物的运输安全有所帮助。
Q1
一般认为作为目前主要镍矿出口地的菲律宾各港口都有旱季和雨季,季节变化对船舶装载镍矿类货物有何影响 ?
Q2
SOLAS公约和IMSBC规则要求托运人提供货物信息,对托运人提供的信息船舶应注意什么 ?
Q3
托运人申报信息中货物试验证书数据应注意什么问题 ?
Q4
船舶在根据IMSBC规则所建议的辅助方法(圆筒试验)近似测定货物的流态化可能性应注意什么问题 ?
Q5
船舶在收集货物资料、文件信息证据方面应关注什么问题 ?
Q6
船舶载运镍矿货物航行途中应注意什么 ?
结束语
近些年来,大部分会员船舶对镍矿货物运输都有了丰富的经验积累并对镍矿运输的危险性引起了高度重视。镍矿运输无小事,防微杜渐是关键,会员船舶需要注意的是不能依靠个别航次顺利安全运输的经验判断镍矿货物运输是否安全。镍矿货物的运输无疑存在巨大的潜在风险,运载镍矿货物既要临危不惧,也要有严谨认真的科学态度,掌控镍矿货物运输风险需要对可能的风险如履薄冰地防范和控制。
更多航运资讯,请点击“阅读原文”