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《大副那些识儿》——压载水处理系统BWTS(四)

大副那些识儿の 第10节 ,你不知道的BWTS

---------- JFE压载水处理系统简介

第4节:化学药剂的操作

回看第1节:公约对BWTS的要求

回看第2节:我轮BWTS概述,步骤和设备

回看第3节:化学药剂

阿X小破:对于使用化学药剂的BWTS来讲,使用/补充/投放化学药剂是个关键操作。本小节谈的就是Handling the Chemical,最先强调了PPE和注意事项,再结合说明书和实际操作经验,具体对各种化学药品的摆弄了一遍,源于说明书,又高于说明书,没看厚厚的说明书,还胜看说明书。

10.4.1消毒剂的投药程序

我轮这款JFE BWTS最大的特点就是化学品的使用。第10.1小节说到的压载水处理的各种常用技术,这种使用化学品是个典型,其利弊不妨再回顾一下:化学品是消耗品,价格不菲,成本高;因为其毒性,还需要特殊培训。好处是不对船壳压载舱等等产生腐蚀,对比紫外线型/电解水型/臭氧型,化学品型对压载水处理的效果较好。

实际生产中,资本家们为了节省成本,培训更多的是名义上的各种PAPER WORK,可是对咱船员自己来说,不可轻视,毕竟命是自己的,所以在动手操作化学品之前,有必要再搂一眼MSDS特别是应急处理措施。更得严格地佩戴PPE,别指望任何人监督和提醒,自己照顾好自己。这个话,不仅仅是针对消毒剂,不仅针对压载水处理系统,甚至不仅针对航海生活。各行各业,自助者天助,小心驶得万年船。阿门!!!

图BWTS-45:消毒剂的PPE

言归正传,现在说本轮BWTS的BWTS消毒剂的投放。

消毒剂就是用以杀死压载水中微生物的化学品,是整个过程中的关键一步。压水的时候,消毒剂被自动控制着流量流速,均匀地混合于压载水,同时进入压载舱。说明书对化学品的投放表述是: Loading and Filling theChemicals.

FIRT OF ALL ,投药消毒剂要注意几个问题:PPE 的正确佩戴(这里的护目镜,橡胶手套和俗称的猪鼻子。下文看看其他化学品的PPE 装备,对比一下);牵涉到高处作业,小心跌落;温度低于40 度;不要动MANUAL VALVE ,因为有自动操作程序。见图46.

图BWTS-46:投药消毒剂首先注意

步骤其实很简单,但是说明书写的云山雾罩,17 条步骤,一步一步地教你操作。这里不再复述,说明书实在累赘,简明步骤配合图片,演示如下, 图中最大的错误是,PPE没佩戴,零分!!即便演示,PPE戴上为好。。

第一步:连接。拿来一桶消毒剂UN Container并开盖,连接到Transport Unit 上。

第二步:就位。消毒剂的就位要做三个动作。三个HANDLE 见图47 的标注。

2A升高。用lifting handle 摇把将消毒剂运到投药平台的高度.

2B旋转。先拔出来Turn Stopper ,然后用turn handle 整体把Transport Unit 逆时针旋转90 度, 使得消毒剂停留到HOPPER 上面.

2C倒立。用reverse handle 摇把将化学品调整到桶口朝下.

第三步:开口。开口有两个方面。

3A,将HOPPER开口。拧开8 个螺丝即可,如图。

3B,将消毒剂开口。扳一下红色手柄,使其竖直,消毒剂就哗哗地往下面的hopper 容器里进去了。

投药之后,当然也得确认相关的阀门/ 管路/ 空气/ 淡水连接正常,并且没有泄露。这些详情也请参阅说明书,先找到各个部件,一个个捋一下,熟悉之后在操作。这都属于说一千遍也不会,操作一遍就清晰的问题。最关键的是提前把注意事项看明白,小心地操作。最好先模拟一遍,严格按照说明书的萝莉啰嗦的步骤,模拟一遍。以防出现意外。安全问题,YOU ARE NEVER TOO CARFUL.

整个消毒剂投放,这个过程才只是把消毒剂放进容器。后续的阀的操作,淡水,空气等的开关,按钮的启停,还有很多这里只是一个大概思路和步骤。而且说明书专门介绍了消毒记得计算,和前文重复,不在赘述。最具体操作详见说明书,不能仅仅指望这篇文字就全面熟悉BWT 。,接下来,就说投放中和剂。

10.4.2投药之中和剂

消毒剂杀死水生物/微生物等不想要的东西之后,压载水随着船舶从卸货港跟到了装货港,货来了,水就该走了,该排出去了。对船来说,水和货,都是她的爱人,非得选一个的话,对水的爱依然是100%,但是现在来了个1000‰的,水就不得不让位了。

水的退去也不是无条件的,因为进来的时候被消毒剂处理了一下,难免有些残留分子,可不能造成二次污染。更重要的,杀死了上一港(卸货港)的微生物的溶液水,现在从这个港口(装货港)排出去的话,如何保证不把这个港的微生物(甚至鱼虾等)杀死?环保是个大问题。这就要用到中和剂---中和剂把前面压水时跟来的消毒剂中和,只要毒性消失,你就尽情滴排放吧。

前文也有叙述,中和剂只是将残留的消毒剂中和掉,所需数量不多,全船压载水中和一遍也就顶多两袋(25KG一袋)。在使用压载水处理系统之前,必须保证船上化学品够用,且在设备中已经放入足够的量;更要检查所有的“子设备” “小设备”的细节一切正常。

当然,这次动手之前,还是要先检查PPE设备,当操作中和剂要确认的项目如下:

图BWTS-51:中和剂的PPE

消毒剂的PPE 也有护目镜和橡胶手套,中和剂这里就要个DUST MASK 就行,而消毒剂是DUST AND GAS MASK 。至少这里能说明:中和剂能比消毒剂了毒性小了一点。消毒剂就是卤化物,就像家里消毒水的味道,84 消毒液的味道。鉴于船上环境的特殊,怎么小心都不为过。

投药中和剂,同样要注意几个问题:除了PPE 的正确佩戴之外,知道中和剂的液位/ 溶液量,先搅拌再投药(为什么??下图分解),彻底检查TANK ……。

图BWTS-51A:对中和剂动手之前

中和剂的投药过程,其实也很简单。先看设备,整体来说,中和剂投药设备分两大部分:中和剂溶解单元Neutralizer Dissolution Unit ,中和剂柜Neutralizer Tank 。动手之前的操作很关键,不搞明白之前永远不要乱动。

中和剂投药步骤,按说明书就只有7 步,比着投药消毒剂,算是比较简略了。咱可以按着他的步骤走一遍。

第一步;检查。检查中和柜的OUTLET 阀已经关好,确认没有泄露,没有异常,在操纵面板检查液位。

一袋25KG 的中和剂会产生225L 的中和溶液,确认液位指示低于90%( 若高于此数会有警报的) 。

图BWTS-51B:中和剂的流程和动手前的检查

第二步;把中和剂拿过来。(这里可以抬杠了,还用说吗?不拿过来怎么投药?)

第三步图BWTS-5A2;检查操作三个手动阀:1 检查确认溶液出口阀关闭,2 检查确认DRAIN VALVE 关闭,3 代开淡水的供应(以便加水溶解并且搅拌)。

图BWTS-52A:检查手动阀

第四步;打开控制面板,TURN ON THE SWITCH 。

第五步;供水,按RUN 按钮,开启搅拌。(没加中和剂呢,就开始搅拌了?对了,必须提前搅拌,要是加了中和剂再搅拌,就会导致中和剂没溶解,而堵塞或损坏。此处详看说明书和图51A )。

图BWTS-52BC:supply port放入中和剂

第六步;确认搅拌在运行中,然后加中和剂。将中和剂放入进料口supply port ,并将supply port 竖起进药。自动搅拌大约15 分钟后,自动停止。

第七步;将中和剂由Dissolution unit 转运至Neutralizer tank 。相关阀的开关详见说明书。至此,中和剂投药完毕。

图BWTS-53AB:中和剂由Dissolution unit 进入Neutralizer tank

非得更简略一下, 中和剂的加药步骤可以是:搅拌-----加药-----转运。也是三步,和上面的消毒剂一样的三步走。

当然了,这里只是简略介绍一下操作思路,具体的好多操作细节,务必以说明书为准。完全的翻译说明书不是目的,也没有意义。源于说明书,又高于说明书,才是效果。最大的目的呢?抛砖引玉,传经布道,让更多人在没接触BWTS 之前,知道是怎么回事;让更多人乐于分享出各种操作经验心得;让航海生涯更多正能量;让世界变成美好人间……

看到这段文字的你,如果看我这个分享太LOW ,你的更好的经验心得,敬请奉献出来;如果觉得这个分享的思路还可以,请发扬光大。

值得一提的是,这个溶液单元Dissolutionunit 的下一层才是中和柜Neutralizer tank ,而中和柜这一层就有主控制面板。再往下一层,机舱底部的大滤器,滤器左右就有俩TRO UNIT 。俩TRO UNIT 的“小三样”化学药品,小而精,控制着压水时的消毒剂药量,也控制着排水时“消毒剂和中和剂”的药量。下面,看看反应剂的投放。

10.4.3投药之反应剂

说了半天消毒剂和中和剂,也知道他们是自动控制流量流速的了,怎么个控制法呢?这里要用到监控单元----TRO,全称Total Residual Oxidants总体残留氧化剂(单个单词应翻译的)。无论是压水过程还是排水过程,都要用到TRO UNIT.区别在于,压水之用一个TRO,排水要用俩。往前划拉一下屏幕,在10.2小节的Page19-21图片流程能看明了。

Control TRO Unit: 可称之为“控制TRO单元”, 压水过程中,消毒剂注入到压载水之后,在Mixing Plate搅拌和混合完毕,这个“Control TRO Unit”会检测到TRO的浓度。检测数值呢,就反馈给 “消毒剂注入流速”和 “压载水流速”,从而设定数值来控制TRO的浓度。这样就完成了流量和浓度的匹配。

同样, 排水时,这个“控制TRO单元”在压载舱的压载水出口处检测TRO浓度,此浓度数值用来决定“ 中和剂的注入速度”和“ 压载水的流速”

Supervision TROUnit: 可称之为“监督TRO单元”,只在 排水时,用以监控和确保 注入中和剂之后, 压载水的TRO已经被完全中和,当检测数值超过了排放的极限数值,它就会增大 中和剂的注入流速,以确保完全中和。

简言之,无论压排水,“控制单元”都要用到,它用来控制药剂浓度(中和剂 & 消毒剂)和压载水匹配。而排水时,还多了道程序----“监督单元”。就是说万一“控制单元”走神了,失手了,控制不准了,“监督单元”就作为应急预案,PLAN B,就会出手补救,最终目的就是确保排出压载舱的水是被完全中和的,没有毒性的,不会造成二次污染的。

图BWTS-54:TRO的作用

反应剂的PPE 比着前边的俩就更复杂了,简直全副武装,除了橡胶手套,连橡胶雨衣和橡胶皮靴都要武装上(防止液体飞溅到身上),也有DUST AND GAS MASK ,外加全面罩(防止液体飞溅到脸上)。这里至少能说明:反应剂危害性更大了一点。

图BWTS-55:TRO的PPE

再来回顾一下,下面的这三样小玩意儿。

图BWTS-56:三个瓶子(大瓶500ml ,中瓶125ml,棕色中指状小瓶)

大瓶,500ml 一瓶,透明液体,是Buffer Solution ,瓶身上写着Chlorine Monitor( 氯离子监控) ,DO NOT ADD DPD POWDER (不要将DPD 粉末加入此瓶)。

中瓶,125ml 一瓶,透明液体,是Indicator Reagent ,瓶身上写着Total Chlorine Indicator ( 全氯指示) ,ADD DPD POWDER TO THIS BOTTLE (将DPD 粉末加入此瓶)。此外,还能看到瓶身上的IMDG Code 的第八类危险货物标准,腐蚀性危险货。当年硬往脑子里塞的九类危险货物“ 爆气液固,氧毒射腐,其他” 还是能瞬间从脑子里蹦跶出来的。这也是上边配备PPE 的原因。

小瓶,细长型,跟中指差不多大小的棕色小瓶,粉末状固体,是DPD Powder ,瓶身上写着DPD Powder for ChlorineAnalyzers ( 氯离子分析用) ,to be mixed ONLY with Indicator Reagent( 只能加入到125ml 的那个指示剂) 。

Filingthe Reagant to the TRO meter

第一步:混合。小心地将棕色小瓶DPD 粉末放入125ml 的指示剂中瓶,两者1:1 的比例,盖上中瓶的瓶盖,摇匀。

第二步:暂停。到TRO Unit 设备(机舱最底层大滤器旁)处,打开控制面板的小门,在面板上按SERVICE 键,效果是将小容器排空,并且停止供水。

第三步:替换。小心地以新换旧。如图大瓶,500ml 那个,在左手边。中瓶,125ml 那个,在右手边,有个小冰箱的,冷冻。

图BWTS-57:2#TRO设备

需要说明的是,新换上去的这两个瓶子,自安装起,大瓶缓冲液有效期一年,中瓶反应剂有效期3 个月(中瓶还得是在TRO 自带的小冰箱中放置)。

另外,还要在面板上按【PRIME 】+ 【回车键】再等75 秒。这是吸入(draw )足够的溶液来完全填充管路,以替换掉旧的溶液。当然,这个也可以独立出来,当做第四步。总之,至此,反应剂也加药完毕。

图BWTS-58:两套TRO的位置

最后附上两张图片,和前文10.3 小节之Page42 的内容雷同,殊途同归。这是三个途径找到的三个材料,都是介绍的同一个项目。可以和上一页的文字相互对照,更可以给大家点启示,材料多得是,路径多得是,想学习,道路千万条,用心第一条。

图BWTS-59:说明书一页

图BWTS-60:QS一页

阿X小结:本小节谈的Handling the Chemical,都可以简略地当做三个步骤。消毒剂---1链接、2就位、3开口;      中和剂---1搅拌、2加药、3转运;

反应剂---1混合、2停止、3替换。

至此,JFE BWTS的各个分解地了解了,下一步,手把手的教你操作一下压排水,效果还是那句话,没看说明书,还胜看说明书。

《你不知道的压载水处理系统BWTS》本系列文章是孙士森《大副那些识儿》系列中的最新作品,信德海事的老朋友可能已经读过如下诸如《如何给DECK CRANE换钢丝》、《传说中的配货》、《散粮稳性计算》、《电子海图的设置》等等文章。在信德海事网公众号下方“实用查询→号内搜索”输入关键字可以查看往期文章。

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