信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

《大副那些识儿》——压载水处理系统BWTS(三)

大副那些识儿の 第10节 ,你不知道的BWTS

---------- JFE压载水处理系统简介

回看第1节:公约对BWTS的要求

回看第2节:我轮BWTS概述,步骤和设备

阿X小破:药剂的第一要义是安全,在确保安全的前提下,本小节解决三个问题,这款BWTS的化学药品是什么?需要多少?还有PPE的配备。哪呢就从安全谈起,分别看看每个化学药剂是什么&长什么样?各个药剂在压排水时,要多大的剂量?怎么知道药量的多少?

10.3.1 安全第一

翻开JFE BALLAST ACE说明书第1.1节,就是说明书的最开头,正儿八经的FIRST OF ALL就说了:safety precaution。这是一个严肃的问题,首先要先把安全问题说明白了,后边的工作干得才有意义。其实整个大副那些识儿的第一章第一节就是谈了一切操作的最基本前提----安全。更何况这个有毒的化学品呢?

JFE 设计和生产本压载水处理系统时,高度重视安全。然而,在操作和保养本系统时,如果没有按照安全规程去执行,就有可能引起装置或设备的损坏,从而导致导致人身意外。

为了防止意外发生,操作人员和保养人员必须严格遵守安全规程。

本文件用以下标志来指导安全使用,各个警告标示牌的意义如下:

图BWTS-32:各个警告标示牌的意义

菱形感叹号的DANGER警示的意思:若操作不正确,有致死或严重受伤的危险,为了安全使用请务必注意此警告;

三角感叹号的WARNING警示的意思:若操作不正确,可能致伤或者性能损坏;为了安全使用请务必注意此警告;

CAUTION相对来说好一点,注意关键点,为了防止出现问题,请务必提前阅读。

NOTE的级别最低,操作此系统时,要将指示的内容牢记于心。

说到了毒性危害性,自然而然地要用到个人保护设备personal protective equipment 简称PPE,厂家JFE提供了四套PPE设备。分别用于不同化学品操作时穿戴。

图片如下:很明显,PPE依次为:护目镜,全面罩,橡胶手套,橡胶皮靴,橡胶雨衣,防尘防气口鼻罩(杀菌剂使用),防尘口鼻罩(中和剂使用)。

图BWTS-33:个人保护装置PPE

有危害有危险,就需要保护,就要有PPE;有PPE的东西大都有MSDS。

这个MSDS全称material safety data sheet,就像油漆的MSDS,就像机舱每次化学品的MSDS。这个MSDS一般包含的是物品名称,危害性,急救措施,保存,个人保护,等等。压载水处理系统的化学品也不例外,其存贮场所,除了有PPE之外,还得有全套的MSDS。消毒剂的MSDS截图之一,如下:

图BWTS-34:个人保护装置PPE

光说危害性,光说PPE了,光说MSDS了,这些化学品到底是什么东西?怎么个毒性?come on ,next chapter。

10.3.2 化学药剂3+2

JFE BALLASTACE的压载水处理系统,一共用到了五种化学药品。还是先总体介绍一下。就按压排水的顺序,依次出场。

压水工作原理前文已经说过,就是先用滤器把大的海生物过滤并反送回大海,小的呢,滤器没挡住的呢?进入压载舱,在进压载舱的过程中,消毒剂NEO-CHLOR MARINE(第1种化学药品,是一种尿酸钠)出现了,用以杀菌,把“漏网之鱼”消灭掉。

这个压水过程,用到了检测装置1# TRO UNIT(控制单元),此单元根据压载水的流量来控制消毒剂的剂量。这个TRO UNIT用到了三种小的化学药品。分别是Indicator reagent,DPD Powder和Buffer solution(第2,3,4种化学药品)。

排水时要把压载水先中和,这就用到了Neutralizer(第5种化学药品)。同时,1# TRO UNIT继续监控出舱的压载水,排水多了个2# TRO UNIT(检测单元)来检测中和之后的压载水。排水过程用到了两个TRO UNIT。但是两个TRO UNIT所需的试剂都一样。

图BWTS-重复:化学品清单

总体来看,这里用到了5种化学药品。明显地这个消毒剂、中和剂是两个大项。消毒剂呈颗粒状25KG/桶,中和剂是粉末25KG/袋,其余三个是小瓶瓶罐罐了,而且很小巧,毕竟是反应剂。

下面分别简单介绍一下各个化学药品。

AAA 颗粒状消毒剂:NEO-CHLOR MARINE

Granular disinfectant(NEO-CHLOR MARINE),是一种颗粒状消毒剂,每桶25千克,和用泳池的消毒剂一个性质,一不小心闻了一下,气味就像84消毒液,本质上都是一种氯化物。BALLAST ACE BWTS就用它来杀灭压载水中的living organisms.对水生物毒性极大且有长期持续影响。

如果船舶去美国水域压载水处理系统,按照美国VGP 的要求,船舶必须使用带有美国EPA 的FIFRA 证书商标的化学品。

图BWTS-35:颗粒状消毒剂NEO-CHLOR MARINE

图BWTS-36:消毒剂实拍,25KG一桶

这种杀菌剂以高浓度溶解于 杀菌溶液单元disinfectant dissolution unit 内,如果溶液长时间的原封不动地存在那里,溶液就会分解变质而且析出氯气,所以,在压载水操作完成的一个小时之内,要在 杀菌溶液单元中加入中和剂,进行中和处理。

另外,此溶液对金属有腐蚀作用,万一LEAKED ,用破布等彻底擦拭干净。

中文的官方介绍,危险,防范,应急措施等等如下图:

图BWTS-37:消毒剂的中文警示

化学品的保存永远是个关键问题。此消毒剂在40 度以下气温中有效期两年。

具体罗列存放条件如下:

1 ,保存于阴冷,黑暗,没有水汽,湿气,且避免阳光直射的地方

2 ,避免接触到明火或者热源(必须存储于40 度以下环境)

3 ,确确保足够的通风

4 ,存储于水/ 酸/ 碱,其他氯化物,其他还原剂,油/ 滑油,其他易燃材料接触不到的地方。

BBB 粉末状中和剂:Neutralizer

Neutralizer 中和剂,是一种还原剂,一种粉末状固态化学品,每袋也是25千克。

中和剂的作用是什么呢?BALLAST ACE 压载水处理系统,因为用了消毒剂,那就难免有残留,在将压载水排放---- 回归大海里之前,得中和一下啊,哦了,这个Neutralizer 就能将压载水中残留的消毒剂进行中和,从而安全地排放。

这里有个遗憾,没提到有效期,但是这么提到一句,长时间的存放时,中和溶液会和空气中的氧气起化学反应,从而降低有效物质的浓度。长时间是几个意思?还光说的溶液,那这个粉末永久有效吗?怎么说呢,太模糊了啊,……

我向来最烦的就是这种模糊的,没法量化的,没明码标价的,没清晰的EXPIRED 日期的东西。就像农村赶集买东西,会讲价的从100 元能讲到20 ;我这种不会讲价的,甚至一看就是菜鸟,同一个东西,商家立马要价150 ,我也就能还价到120 元,我还高兴的了不得……

这个过期日期,我们瞎编了一下,具体如上面清单,按照小瓶瓶罐罐来的,一致的。不知道还有没有更好的方法,解决这个问题……

中和剂的保存条件,根据说明书/MSDS 等,具体如下:

1 ,保存于干燥且温度不会升高的处所。

2 ,密封保存,且store 在dry state.

3 ,保存处所不能有雨水或其他液体存在。

图BWTS-39:中和剂,25KG/袋,实图。左下是脚

CCC小三

前文说的化学药品3+2 ,上边的 消毒剂还有 中和剂,是俩大头,两样大家伙,是 2 。

现在说一说3 ,另外三样东西,小三样。

由于这三样都是监控单元TRO UNIT 用到的三种小的化学药品。也可以一起说,也应该一起说。这个3------- 分别是Indicator reagent ,DPD Powder 和Buffer solution.

a),Indicatorreagent 是反应剂,液体,要和DPD Powder 混合,从而激活,一起使用。Indicator reagent 在混合之后,冷藏保存的话,有效期90 天,单独保存有效期为5 年。

b),DPDPowder 是加入Indicator reagent 使用的。棕色小瓶,里面是粉末。

c),Buffersolution 是溶液,透明液体,有效期1 年。

从瓶子的大小来说,DPD Powder 是棕色小,瓶Indicator reagent 是125ML 的中瓶,Buffer solution 是500ML 的大瓶。见图BWTS-41:小三,实图。

图BWTS-40A:TRO UNIT用的小三样,这是套餐;一年有效期的剂量

一个集体,总得有个老大,有个核心,有个说话算数且被服务的,要不就会乱套,尤其中国这种人人都觉得自己聪明绝顶的集体。日本这个小三样化学品也有个核心,反应剂就是个核心,另外两种都是为他服务的:DPD Powder 用来激活,Buffer solution 用来调整PH 值???。

其实说明书上整个三种东西做了一个套装,套装是按有效期一年处理的。

“小三样”的保存条件,结合说明书/MSDS 等,具体如下:

1 ,DPD 粉末,混合之后的反应剂,要保存于TRO meter 里面的COLD STORAGE.

2 ,存放处所通风良好.

3 ,DPD 粉末,这个小管,单独存放时,要密封且存储于

4 ,避免水汽,潮湿,阳光直射。

图BWTS-40B:TRO UNIT用的小三样

图BWTS-41:小三,实图(图中有个严肃的错误—PPE)

我这个《阿X 正传》的整体思路把船上的实际操作叙述出来,试图弥补学习教材和实际航海脱节的不足,更重要的是要船舶一种正能量,船舶海员的一种正确的思路----- 我所理解的正确思路。这里难免经验不足,水平欠缺,我所自豪的是心态,是正能量。至于各种纰漏缺点不足,欢迎批评指正,共同进步更是最佳的结果。当然这个过程必须文字,图片,实物,交相呼应,三位一体。其实抖音上还有视频,目前欠缺整理,还没打开传播渠道。这个化学品的“小三”,文字,图片已经齐全,也上个实图。

实图是摸在手里“小三”,好处是更直观。比如,DPD 的大小和手指头差不多,反应剂这个核心比上不足比下有余,完全符合2500 年前孔子的中庸思想,最大的这个就是个溶液,大而已,还不是为核心所用?

到这里,化学品3+2 了,结束了。下面要干的事情是,看看药量是多少。压载水处理系统,具体说来,全船处理一次要用多少化学药品呢?

10.3.3 药量计算

在正式使用BWTS之前,需要做足够多的功课,多多研究,这个功课大副也应该明确的。可是,大副要是撂挑子不问,非说这主要是机舱的设备,毕竟办公室就一个小遥控装置,大副也就开关一下-----在液晶屏上点几个按钮,没人能说什么。光让机舱三管轮研究操作呗。

但是呢,船上本来就是一个集体,毕竟压载水的处理要大副记录,报告。压载水相关的各种公约规则条条框框都是大副的工作重点。谁都不想出问题,但是万一出现问题,不是说甲板机舱的问题,说的是这条船的问题,甚至整个船队的问题,那就尴尬了。分的太清,这活就没法干了。难得糊涂,好好合作,把活干了,把钱挣了,齐了。

现在要说的是化学药品,三管轮投药,可大副千万要留心船上化学药品的数量,不够要及时申请。最起码,要保证船上化学品的ROB 能完整地把所有压载水处理一遍喽。看下图,压水过程中,消毒剂足够。药量不够那就报警了,要及时加药的。

图BWTS-42:压水过程中,面板显示消毒剂SUFFICIENT

上图右边的中和剂,显示黄色,那是因为还没轮到他上场。

上图的消毒剂这里,点击灰色的CALC按钮,会出现下图(图BWTS-43)的计算按钮,在图BWTS-43的红色虚线框里,点击CALC,输入要处理的压载水的体量,自动回显示出required的消毒剂数量。

这里就附上计算界面的图片,消毒剂药量计算。如下,图BWTS-43:消毒剂药量计算

图BWTS-43:消毒剂药量计算,红色虚线框为SUNMOON SIR所加

在图BWTS-43红色虚线框的数据显示出两个意思:

第一:现有消毒剂的RESIDUAL为25KG,可以处理2750立方米压载水。

第二:还想处理15000立方水的话,还需要136.3KG消毒剂。

咱这么算吧,已知消毒剂为25KG一袋,我轮大灵便型散货船,最大压水量15000立方,那么完整地处理一遍压载水需要多少消毒剂?

5袋,明显地,5袋消毒剂足够一次。

这就是说,船上至少保证5袋有效的消毒剂,以防万一。毕竟鉴于船上特殊的环境条件,能保证BWTS随时可用,船东租家随时想用BWTS,咱都可以奉陪到底。

再就附上中和剂计算界面的图片。如下,图BWTS-44:中和剂药量计算

图BWTS-44:中和剂药量计算,绿色虚线框为SUNMOON SIR所加

同理,在图BWTS-42点击0.53上面的CALC计算按钮,则可以计算中和剂的药量。

在图BWTS-44绿色虚线框的数据显示的意思如下:现有中和剂的RESIDUAL为1 bag,可以处理12621.21立方米压载水。还想处理3500立方水的话,还需0 bag的中和剂。这里其实我还没理解明白,3500方水就不用药量?还是小于0.5袋,四舍五入的消掉了?ANYWAY,2袋中和剂就足够全船的压载水处理一遍了。

另外三样,反应剂三合一套装,用量极少,好像是混合之后的反应剂,全船换水一遍,半瓶足矣。就是说,三个小瓶子,各自一瓶。足够全船压载水一次处理压载水。错了,错了,TRO UNIT有两个,各自一套。至少两套。(这里笔记散落,问赵.G QING也是凭记忆了,若有出入,自行解决,说明书没找到原文的理论数量,实际操作记不清几年前的实际数量了)。

ANYWAY,本轮完整处理一次压载水(约17000CUM), 消毒五袋,中和剂两袋,图BWTS-40A的 小三样一套,应该足以。

阿X小结:JFE压载水处理系统的化学药剂是什么,剂量怎么计算。这两个问题已经解决。强调的PPE,是本小节解决的第三个问题。PPE现在还没用上,因为还没有谈到更细化的,更具体的handling化学品,接下来,了解一下每一种化学品的操作,说明书里叫fillingthe chemical。

《你不知道的压载水处理系统BWTS》本系列文章是孙士森《大副那些识儿》系列中的最新作品,信德海事的老朋友可能已经读过如下诸如《如何给DECK CRANE换钢丝》、《传说中的配货》、《散粮稳性计算》、《电子海图的设置》等等文章。在信德海事网公众号下方“实用查询→号内搜索”输入关键字可以查看往期文章。

为了满足大家的需求,作者将上述系列文章整理成《大副那些识儿》,供大家下载。

但,考虑到作者整理、编纂工作也实属并不容易,为了给予其更多的鼓励以便为我们写出更多的好作品,我们的下载提供有偿下载。大家可以进入信德海事网微店商城购买(长按上图扫描二维码),付款后客服会给您下载地址。

 

不愿付费?也没关系!您可以找到信德海事此前曾发布过的相关文章,复制下来自己看也可以。除用作其他商业用途,作者和信德海事不会追究任何人相关责任,一切只为更好的航运!

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

热门推荐
  • 【大副那些识儿】传说中的配货—配载仪

      本文选自SUNMOONSIR《阿X正传系列之大副那些识儿》第四节《传说中的配货》中的第3小节。 第1小节,《宣载》请点次查看 【大......

    09-04    来源:信德海事网

    分享
  • 【大副那些识儿】传说中的配货

      本文选自SUNMOONSIR《阿X正传系列之大副那些识儿》第四节《传说中的配货》中的第3小节。 第1小节,《宣载》请点此查看 【大......

    09-11    来源:信德海事网

    分享
  • 如何申请和更新ECDIS的海图?——Shawn S

      作者其他文章: 三副、二副、以及新大副,这篇文章请收藏好。。。。。。 怎样做大副? 又怎样做好大副? -孙士森(玉波......

    11-14    来源:信德海事网

    分享
  • 学习掌握ECDIS的安全设置

      延伸阅读: 怎样申请和更新ECDIS 的海图 怎样做大副? 又怎样做好大副? -孙士森(玉波) 浅谈煤改粮备舱的注意事项 大副......

    02-17    来源:信德海事网

    分享
  • 大副那些识儿——传说中的配货之 宣载

      大副那些识儿传说中的配货之 宣载MAX CARGO 最大货量 第4.1小节max cargo最大货量 阿X小破:本小节先说了几个概念,再滤清几个......

    08-21    来源:信德海事网

    分享
  • 怎样做大副? 又怎样做好大副?

      本文延伸阅读:(以下点击可阅读) 资历船长总结,船长工作需注意的方方面面(超全)OP可看 大副升新船长!怎样快速克......

    02-27    来源:信德海事网

    分享
  • 【干货】 如何申请和更新ECDIS的海图?

      作者其他文章: 三副、二副、以及新大副,这篇文章请收藏好。。。。。。 随着双ECDIS的强制普及,纸质海图面临淘汰, 由于......

    04-08    来源:信德海事网

    分享
  • 【大副那些识儿】传说中的配货—货量分

      传说中的配货(二) 阿X破题(作者说):最浅显的语言,最实际的例子,最多的美女图片,本节就这样介绍了大副的配货(......

    08-27    来源:信德海事网

    分享
  • 你不知道的海员生活

      我多次想过,如果有一天,我不跑船了,怎么给别人介绍我的航海生涯。或者说是不是将来有一天,我可以写本关于航海的书......

    05-17    来源:信德海事网

    分享
  • 大副拉粮刍议(1): 稳性计算及美加澳表格

      延伸阅读(点击可查看): 为什么说没有海员世界上一半的人会挨饿?粮食海运全析 美国作为头号粮食出口国,2015年出口粮......

    05-07    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。