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《大副那些识儿》——压载水处理系统BWTS(二)

大副那些识儿の第10节,你不知道的BWTS

----------JFE压载水处理系统简介

第2节:我轮BWTS概述,步骤和设备

回看第1节:公约对BWTS的要求

阿X小破:这个JFE BALLAST ACE压载水处理系统是怎样的处理流程?压水排水分别需要哪些步骤?这套设备到底长什么样子?如果说上一节还是文的,全是理论公约什么的,这节就来武的了,真刀真枪,带你看看这款BWTS设备的庐山真面目……

10.2.1压水步骤

前文说了,压载水处理系统BWTS有个常用的重要技术是“过滤 + 处理”的方式。就是先把相对大的生物过滤掉,小的”漏网之鱼”进了压载舱,那就只对针对相对小的处理。我这条船的JFE压载水处理系统BWTS就是利用的这个原理,用的这个方式。至于BWTS具体长什么样?怎么用?且看本小节分解。

图BWMS18:压水时BWTS控制面板显示---注意箭头

我轮的这个JFE系统分压水和排水两个处理阶段。

压水阶段的处理可以分四步,我们将说明书摘出一页,加上各色箭头,以便更清晰明了地看清楚各个走向。另外将实际压水时BWTS控制面板的图片放在一起,以作对比参考理解。

压水的具体流程和图例如下:

压水第一步:泵水和过滤。压载泵通过SEACHEST把海水压入后,海水通过管路先进入滤器FILTER,进过滤器的BW有两个方式出去:PLAN A返回大海和 PLAN B进入船舶。PLAN A过滤器把大于50um的浮游生物PLANKONS都过滤掉之后,通过自动系统,沿着绿色安全箭头指示的管路送回大海了。已经安全回归大海的,就不用管了,接下来只考虑搞掉“漏网之鱼”------还能进入压载舱的PLAN B那一部分带着小家伙的了。

压水第二步:杀菌消毒。从消毒泵打出来的消毒剂DISINFECTANT,通过注水器INJECTOR沿着蓝色杀菌箭头走向进入压载管路,从而把上一步的“漏网之鱼”杀死。这里的消毒剂的剂量由1# TRO unit(total residual oxidant)沿着粉色检测箭头来自动控制的。  

图BWMS19:说明书的压水图示---注意箭头指示

图例说明,

红色管路:指示压载水从舷外进入船舶压载舱,

绿色箭头:指示被过滤的含大于50um的浮游生物PLANKONS压载水回归大海,

蓝色箭头:指示化学药品消毒剂进入压载管路,

粉色管路:指示检测设备TRO单元(这里压水用了一个TRO)。

压水第三步:快速混合。消毒剂和压载水在MIXINGPLATE见面后,产生强涡流,短时间内快速混合消毒剂,从而加强了消毒杀菌效果。

压水第四步:进入BWT。消毒后的压载水进入压载舱。氧化物残渣仍然存在于压载水里,以防止浮游生物进入压载舱内。

这里的压水阶段可以看到,这个进入BWT的压载水还是不对劲的,是有毒的,是不正常的,所以排水之前还要处理,就是下一步的排水阶段的任务了。

10.2.2排水步骤

排水阶段的处理可以分作以下三步,具体流程和图例如下。我们也将说明书摘出一页,加上各色箭头,以便更清晰明了地看清楚各个走向。

TRO在航行中的浓度会逐渐减少,但是,如前所述,如果直接排放,这个压载水是不行的,所以,排放之前还需要中和。 It is necessary toNEUTRALIZE it before discharging.

排水第一步:中和剂进入。从中和泵出来的中和剂NEUTRALIZER,通过注水器INJECTOR沿着蓝色中和箭头指示进入压载管路。  

图BWMS20:说明书的排水图示---注意箭头指示

图例说明,

红色管路:指示压载水从船舶压载舱排出舷外

蓝色箭头:指示化学药品中和剂进入压载管路,

粉色管路:指示检测设备TRO单元(这里排水用了俩TRO)。

排水第二步:见面中和。中和剂和压载水在MIXING PLATE见面后,在压在管路里中和了,搞定了,可以排了。图BWMS5可以看到,这里用到两个TRO 单元。1#TRO Unit起到的 Control作用,压水和排水都要使用,2#TRO Unit起到的Supervision作用,仅排水时才使用。两个TRO粉色检测箭头。

排水第三步:排除舷外。通过压载泵压载水被排出舷外。  

图BWMS21:排水时BWTS控制面板显示---注意箭头

以上算是介绍了压排水大概是怎么回事,但是具体操作起来就有点复杂了,搞不好就嗷嗷嗷嗷的各个警报响起来了,实际上,操作过程中,一定会有警报的。就像上图NO.2 TRO METER MINOR FAILURE。 前期把说明书研究的仔细一点,具体操作捋一下,不至于出现了警报手忙脚乱。

另外,附上一张管路图,整体看清压排水的各个管路走向。

我们说明书看的是够自仔细了,可是如果你没具体操作过,没玩过,还是会云山雾罩的。结合以上4张图片,你现在可能有个大概思路了,也可能更蒙了----------- 一个个的概念,文字,设备,都是啥啊。是的,纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。我们躬行之后的更多清晰的图片,具体的介绍设备,具体的操作步骤,且看下文。

图BWMS22:压水时BWTS控制面板显示---注意箭头

10.2.3七样跨五层

其实,我总觉得这套BWTS设备是有点瑕疵的,比如说算是五个子设备,竟然分布在了机舱的每一层,完美地在机舱每一层刷了一下存在感。甚至2ND DECK的两个投药设备还分开在两个角落,捉迷藏似地。要是算上A deck(大副办公司)的遥控系统,再算上放在upper deck一层的CHEMCIAL,七样设备就跨越了五层甲板(这5万吨的船一共才几层)。

万一出现问题,仅仅机舱内就三层小楼来回地跑?亏的是小船,像去年那条18万DWT的,那不得累死?当然,她有电梯。可是,为什么不能安排在一起呢?或者就两个地方也可以啊。私下揣度,是不是有如下可能?这船呢,还是原来的造船图纸,现在公约要求多了个BWTS,但是没这么大的整体空间放BWTS了,就见缝插针,哪个空间能塞一个设备算一个。大不了相关管路多走一下,拐拐弯。

说这些,是给你个心理准备,各个子设备,有点多,不过,一个个捋一下,也不复杂。咱就先下机舱,一层层地往下看。  

图B23:消毒剂投药设备(机舱上层2ND DECK)  

图B24:中和剂投药设备(机舱上层2ND DECK)

进了机舱,集控室这一层(叫2ND DECK),有两个设备,分别是消毒剂投药设备&中和剂投药设备。前者在集控室后面,2ND DECK的左后角;而后者藏在了工作间的一个角落,2ND DECK的右前角。

集控室往下一层(叫3RD DECK),有中和剂泵&主控制单元,这俩在一起。都在主机的右后角。  

图BWMS25:中和剂泵 主控制单元(机舱中层3ND DECK)

再下一层楼,更多惊喜。到机舱底走到右后角,再拾级而上,六个台阶?这里相当于三个东西:大滤器,两个TRO。带红色BWTS马克的是滤器,滤器连接着最多的管路,是极重要的一环。值得一提的是,这个系统是可以BYPASS掉的,管路很清晰地走向,若用传统溢流发换水时,旁通掉此设备即可。

图BWMS26:BWTS的滤器(在机舱底)

当然了,这种东西肯定有遥控系统了。遥控确实够遥……远,在办公室,直接往上跑到A DECK了。这是唯一体现大副价值的地方。大副在办公室可以遥控操作的就是运行和停止设备。监控水位,总体指挥,整个压排水操作,都是大副的责任。  

图BWMS27:办公室里的BWTS遥控系统(A DECK)

整体回望一下前边的所有项目,从下往上数:

机舱底最底层,大滤器FILTER(含两个TRO)等一摊设备,

机舱中层,即3RD DECK,中和剂泵&主控制单元

机舱上层,即2ND DECK,就是集控室那层,消毒剂投药设备&中和剂投药设备

UPP DECK,消毒剂,中和剂,两种化学药品,还有几个瓶瓶罐罐

A DECK的大副办公司,有个遥控装置

(合计七样,分布在了五层)。

楔子:另外假如你也在用BWTS,烦请也共享出来操作和简介,以便让更多人提前了解BWTS,不至于刚接触时就手忙脚乱,更重要的是,共同推动大中国航海业发扬光大。这话说的有点大了,帽子太高了,可,我真是这么想的啊,不管你信不信,我反正信了。

当然,不一定每个人都有这种共享的精神,眼下甚至很稀缺这个精神。因为稀缺,所以珍贵。共享精神,正能量传播,这就是我在整个《阿X正传》系列想强调和普及的。

2000多年前,孔子讲,三人行必有我师;1000多年前韩愈说,要不耻相师;今天,他们呼吁的仍然没达到,他们担心的,仍然存在着。总有个别师者,学为人耻(不是师),行为世唾(不是范)!该教的不好好学,该学的不好好学,世风日下也。当然,正能量还是有的,正能量还是多的,希望读这些文字的你,和打出这些文字的我,虽能量有限,愿发出我们的光和热,哪怕只能照亮一个人。

每个人既是老师,又是学生。将我们知道的,传给更多人,把我们不知道的,学习吸收更多。这个世界将变成美好人间。说太多太大,显得太虚了,那就从最小的角度说,我觉得BWTS和ECDIS一样,是个很颠覆性的东西,你的分享和给信德海事的投稿,至少能给你带来稿费吧……哈哈哈。楔完了

上边的唠叨,看似偏题,实为硬核,那才是我最想传播的-----正能量和共享精神。至于ECDIS怎么用,BWTS怎么玩,这种具体的仨瓜俩枣,没意思,有意思的话也是幌子。当然,我知道可能你关心的是下边的所谓“干货“-----BWTS的使用。

好了,言归正传,由于这条船是第一次接触压载水处理系统BWTS,甚是新鲜,也是从一窍不通开始的,既然把那么厚的说明书翻了几遍,现在就将挑出来的实操性的精华说一下。若有出入,还请以英文说明书原文为准。

10.2.4 Chemical和PPE

压载水处理系统最关键的是“处理”二字,怎么处理是其中的最核心最关键。我们这款JFE BALLAST ACE BWTS因为用到了化学品,所以核心也就是关于化学品的东西了,自然而然地这里要关注的重心自然落到了化学品上。

咱就先看看这款压载水处理系统的化学药品,完整的,有什么?!请看清单

图BWTS-28A:我轮BWTS的化学品清单

这款压载水处理系统用到了这五种东西。其中前两项是大件,都是25KG一件,前者为压水时消毒使用,后者为排水时中和使用。后三种(指示试剂,粉末DPD和溶液)是TRO单元的反应剂,用以测量压排水时候的浓度。具体操作时各自的剂量,使用的注意事项,使用方法,甚至存放条件,下一小节结合设备一起介绍。

说是五种化学品,其实是三个功能,所以也可以看做是三类化学品。如图BWTS-28B。也简述了各自的作用和注意,就是让你买,买的够用。

图BWTS-28B:我轮BWTS的化学品清单

上图还说到一个关键问题;对于压排水的化学品,要采购相应的足够数量。这里先提一下采购的问题,就是向公司申请,并供船。

都知道供应到船上的东西贵,这个这个其实比我想象的便宜,和一桶普通甲板面漆差不多价格吧,下图是我们回到钦州供船的价格,应该日本原厂发送的。另外还有个logistics费用550美金。

因为有交船的计划,这个化学品的供船计划公司也是一拖再拖。他们明显也是想着,交船我就不玩了,撂挑子了。好在拖的撑不下去了,要去美国了,不得不供上船了。

图BWTS-29:压载水的注入化学品处理技术

这个压载水化学品的申请,和我们的交船历程,一并说一说,想着留下两点思索。

本船2015年12月下水以来,就2016下半年去美国时用过一次BWTS,不平稳地运行到2018年。在2018年3月份,江湖传闻要卖船,各个官方一再肯定,“下个月”就交船了。这个“下个月”一直存在,神奇的,下个月,下个月……,每个月都准备交,基本每个月回国卸货,每个月都没卖成,直到我2018年10月上来,终于官方还说再跑一个月卖船。看着满目苍夷,甲板干活连个扳子钳子螺丝刀子小米尺都没了,这心思拔凉拔凉的啊。

……………………略去XXXX字……………………

2018年12月3号,天津,在被调戏了9个月之后,终于确定交船的日子,把行李箱都寄走了,然后,突然,官宣不交船了!…………略……………………,又抓紧打电话让快递慢一点发货,留下行李,然后当晚行李给送回梯口,然后金波同志帮提到房间。突然不交船了,糊弄了大半年的船,突然不交了,又一次,这心思拔凉拔凉的啊!

天津卸货出来的2018年12月中旬进船厂,2015年12月下水起算整整三年了,最后的期限进了船厂。船厂出来,好吧,兄弟们也给力,甩开膀子加油干。

上高下低,多久的克令吊钢丝油没人抹,愣是逼着没见过第一次见克令吊的的学生干上了(我们也不是蛮干,行动之前做好了充分的培训,RAC,且给公司打好了招呼),烟囱搞了,生活区搞一遍了,舱口围看不见的地方搞一遍了,大舱和梯子下舱导门搞了,舱盖搞了,轨道搞了,连甲板流水孔内部都刷上油漆了,能干的不能干的,看见的看不见的,下雨上浪有天不好的活,风和日丽有天好的活。

190米长的小船,好好干还是能赶的出来活的。辛辛苦苦四个月,干出来个头绪,大致搞定了。要是我去年292米长的那条大船,四个月是难干一遍的。突然还Prepare to NORTHAMERICAN TO LOAD GRAIN,大舱又再保养,舱底又保养,而且北美拉粮换水要用BWTS了,之前不打算申请的化学药品,之前要交船了嘛,公司不花这钱不给上,现在得抓紧申请化学药品吧,申请来了,花了2225美金,来了BWTS的化学品。因为是第一次申请,下水以来第一次申请,恐怕上错了,还专门写了一个word文档,以披露详情。见图30-31

好了,刚翻天覆地干一遍,正在最后的收尾工作。甲板“里子”的活搞完了,“面子”正搞,保养主甲板呢,突然又一次官宣交船!!-----我滴个亲娘啊,交船!!!!!!!孩子养大了给别人了!当爹妈的都能理解的心情(即便有更好的归属,还是心疼啊)。活全部干完了,船交给别人了!!!第三次,这心思拔凉拔凉的啊!!!!!!

到2019年的3月底,再次Confirmed last week,before END OF MAY!!交船!!

公司来劲了,三天两头的给我们放点消息,每次都是官宣交船。一个老水水说:这是不让我们干活啊。一听说要交船,任你怎么劝,怎么哄,怎么利用权力制造压力不干回家,没用,反正要交船了,不可能换人。人心都散了,都发自内心的不好好干活了。无论开会强调;无论抱点饮料拉拢;怎么强调:船东不换,别给中国海员丢脸,可是都没用。大家心里给明镜似的:凭什么辛辛苦苦干了交给鬼子?

心态放松也是人之常情,不能保证所有人都有最高大上的无私精神,而且眼下这个唯利是图的社会,每个人都在为钱奋斗,我们凭什么拿情怀让别人干活?我们扪心自问,自己不也是为了挣钱?

一条船,一批人撂下了甲板保养工作,下一批很难补救,两批人撂下了甲板保养,这船就废了。混日子谁都会。

后来,我们能动员大家的唯一的理由就是;公司天天说交船,一年都了没交成,狼来了来了一年,你还相信??没到下舷梯那一秒,你就有责任。你们都刚上来一两个月,现在不好好保养,正儿八经不交船了之后,自己还得一点点干回来!!咱又不是一锤子买卖,干一趟金盆洗手回陆地,坦白讲,挺优秀的船队,大家都是想好好挣钱的人,拿人钱财,替人敲锈。实际上,效果有限。

图BWTS-30:压载水的化学品申请

我这么多文字,这明显的是在发牢骚,或许领导看了会炒我,或许同事看了会骂我。还是写出来了。想表达如下两个意思。

第一:船东或者管理公司或者配员公司,总之,各方,即便想交船,也应该把消息封锁到最后一刻。否则,对船舶是伤害,对公司信誉是伤害,对船员心态也是伤害。

公司说交船,大家发自内心地不想干活,船上的活能拖就拖,毋容置疑地伤船!

要交船了,破罐子破摔,换船东的话,卖给新船东一条破船,卖不上价。换管理公司,船东会瞧不上你这个就管理公司!!伤公司信誉!!

船员本来干的好好的,你交船了,我还干什么?好好的激情让公司浇灭了!!伤船员!

即便明天要交船,今天消息依然封锁。船员该怎么干活就怎么干活就是了,提前给船员说了有什么用??让他往家里寄船上的东西?还是不给发工资了,让他在船睡大觉??

第二:船员,一个有责任心的船员,在船的每一分每一秒都要尽职尽责。即便你明天要休假,明天要交船,今天该怎么工作就怎么工作。老板又不是不给你发工资,凭什么不干?

坦白讲,跑船是个良心活,这和天底下的任何职业一样,就像教师是个良心活,医生也是个良心活。要相信那句话,人在做天在看,功不唐捐,终有一天你会因为自己的职业道德职业精神得到回报!再退一步讲,即便没看到物质性的回报,你的精神应该得到满足。

不恰当的比方说,一名医生救了病人一命,即便没人给医生钞票,没人送医生锦旗,这个医生心里也是敞亮的,半夜一觉醒来,也会为自己感到骄傲。假设还有另外一个庸医,哪怕误诊致死的医生,半夜噩梦醒来,估计会一身冷汗吧。

我们向来善于破坏一个旧世界,但是不善于建设一个新世界;我们向来会发牢骚地指出问题,但是就提不出解决问题的方案;这就是悲哀!船东有了消息及时通报只有其缘由,船员不想好好干,也只有其苦衷。咱都理解。所以面对的就是一个烂摊子喽。问题的解决,根本方案,是扭转思想。用行动自己做出表率,用文字传达给更多人……

我们的力量,完全立马去解决上述问题,无能为力,却也在尽力而为。

正像我对船员市场的其他看法,发现的问题,解决的方案,都汇集了我的微弱能量,形成文字--------阿X正传,以业务知识为表,以思想方法为里,在正能量传授业务心得的同时,把更多的问题和思想融入文字,希望潜移默化的能多影响几个人,让正能量有更大的更广的传播空间。

人,或者总得有点底线,有点追求,有点精气神,有点敢说敢做的担当。在不同的人生阶段,不同的人生境遇下,我多次想过人生的意义,在头条知乎等等各个平台讨论并发表过人生的意义。我的意义,还没找到,不一定干什么,至少不干什么。但是,能当一回好人,不要做一个软蛋;能干一点好事,别去害一个好人;子曰有教无类,更多人都值得提升思想的能量-----放眼望去,不仅航海业,各行各业,亦然。有时候不能说,有时候闭嘴不说,上边的话,既然说了,随她去吧。

图BWTS-31:压载水的化学品申请文档

我心惊胆战地听着之前的这船的各种传闻,上来了,心惊胆战地干着。干了今天的2019年4月11号,再一个星期到韩国了,韩国还要大批量换员,看来交船又泡汤了。喜忧参半。

这次我们心不再是拔凉拔凉的了,一年调戏,百炼成钢,我心永恒。该干活的时候我们干了,不该干活的时候我们也干了。我们只管干自己的活,你交船去吧,爱交不交,随你便……

今天本文最后定稿,回顾上船以来的9个月,我更能理解公司的思路,也更理解大家的心情,都是人在江湖,身不由己。坦白讲,这帮甲板的兄弟们确实付出了很多,无论看得见的看不见的工作,甚至硬着头皮去干的工作。感谢上苍的照顾、领导的指导和大家的支持,正是这帮人给了本船第二次生命!从看得见的表面,到看不见的精气神,你们的功劳这条船会记得,会祝福每一个你,在家平安顺利!航海顺利平安!

图BWTS-31A:2ND 历时3个月

上面牢骚的部分是有毒的,会出事的!见好就收吧。这种看不见的毒比能看见的毒害大。压载水的化学药品就是看的见的毒性大。

是的,化学品不少是有毒的,更何况是用于给压载水消毒除菌的呢?安全永为最高关注,所以说明书的最开头就讲到了 safety precautions。上边的话如果你觉得太装X,太虚,太假,回归实际一点的,下边的就实际多了,是更多人愿意关心的问题-----------压载水处理系统的化学品,下一节

阿X小结:综上整个第二小节,知道了要排水的步骤看到了流程图而已,操作还在后面,这里是观其大略。包括各个子设备,一样一样的,见了长什么样,何况才是初见,怎么用呢?从最宽泛的公约谈到了具体的设备,现在再从设备具体到关键的还有毒的化学品,安全第一,抓紧看看下一节!

《你不知道的压载水处理系统BWTS》本系列文章是孙士森《大副那些识儿》系列中的最新作品,信德海事的老朋友可能已经读过如下诸如《如何给DECK CRANE换钢丝》、《传说中的配货》、《散粮稳性计算》、《电子海图的设置》等等文章。在信德海事网公众号下方“实用查询→号内搜索”输入关键字可以查看往期文章。

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