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《海商法》(征求意见稿)修改提议(船舶碰撞至船舶污染,六章)

《海商法》(征求意见稿)修改提议
船舶碰撞至船舶污染,共六章
  
任雁冰,北京大成(广州)律师事务所
 
文章配图 图片来源网络仅供示意
【本修改提议开展的基础研究工作和宗旨】
 
一、对内衔接和协调本国法律体系,研究其实际运转机制;
 
二、对外衔接和协调已对本国生效的相关国际公约,破解其实际运转机制;
 
三、对外参照未对本国生效的相关国际公约、国际规则和具有国际性的外国法,破解其实际运转机制;
 
四、本身紧密结合相关海商操作实务流程及其发展趋势中的一系列法律问题,对这一系列法律问题体系化,并对各法律问题予以概括(即每一条法律规定均有标题,下称“法律范畴”);
 
五、以上述四中法律体系和法律范畴为枢纽,综合参验上述一至三,修法目标有四:
 
(1)本身更加切实可行,更好促进本国海商实务稳健发展;
(2)内外更加均衡;
(3)法律体系和法律范畴上有所升华;
(4)以后发优势,树立海商法在本国法律体系中“和而不同”、在全球海商法体系中“求同存异”的因果理致和动态优势。
 
六、探索和塑造海商法本身更优雅的体态,及其与本国法律体系和全球海商法体系之间更妥当的关系范式。
 
备注:基础研究工作请参《趣说海商法》系列,其中系统陈述了修改提议之理由。




船舶污染(目前只完成部分工作)
 
目前完成的工作见《趣说海商法》系列之《侵权责任法范式下的船舶污染民事赔偿法律制度六大国际公约》,其中以侵权责任法范式对《2010年海上运输有害有毒物质损害责任和赔偿国际公约》蕴含的法律体系和范畴进行了提炼。
 
船舶污染章预期的法律体系和法律范畴
 
第一条  [不同船舶污染]适用的船舶;
第二条  船舶的排除和限制;
第三条  船舶的保留
第四条  船舶污染物的区分
第五条  海上运输责任期间
第六条  损害发生的地理范围及限制
第七条  事故、损害项目及因果关系
第八条  不适用的事故
第九条  侵权责任人的识别
第十条  侵权责任人的责任及归责原则
第十一条  侵权责任人的免责事由
第十二条  侵权责任人的减责事由
第十三条  侵权责任人的排除和例外
第十四条  侵权责任人向第三方追偿
第十五条  侵权责任人的责任限制
第十六条  侵权责任人丧失责任限制权利的事由
第十七条  责任限制基金的设立及分配
第十八条  潜在侵权责任人的强制保险:侵权损害赔偿责任担保
第十九条  强制保险人或经济担保人的地位及其权利、义务
第二十条  船舶污染物基金:侵权损害赔偿责任的补充担保
第二十一条  船舶污染物基金的赔偿范围
第二十二条  船舶污染物基金的除外责任
第二十三条  船舶污染物基金减少赔付义务的事由
第二十四条  船舶污染物基金的赔偿累计金额及超额时的分配
第二十五条  船舶污染物基金对外赔付的特殊情况
第二十六条  船舶污染物基金的代位权和追偿权

第二十七条  时效
附注:所列六大国际公约中(1)管辖类规定、(2)程序类规定、(3)行政法类规定,及(4)公约法类规定,非民事实体类规定,略。
任戊
二〇一八年十二月六日,于深圳

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