信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

弃船演习基本步骤及注意事项

弃船演习是确保在紧急情况下船上安全的一个重要方式。虽然弃船演习通常是和消防演习等其他演习一起进行的,但是知道如何正确地采取行动,当弃船情况发生时,可以真正挽救生命。因此,北英保赔协会防损主管John Southam分享了确保安全有效地进行弃船演习的重要经验。

弃船演习通常被视为其他演习的备选项。例如,主要的焦点将是在它之前的消防演习,然后船员只需穿上救生衣,再完成弃船演习。但是在弃船的情况下知道该做什么和什么时候做,是生死攸关的问题。那么,为什么它不应该是一个完整的、有严格演习程序的独立演习呢?

同样重要的是,在救生艇演习中发生的事故,主要是在放下或收回救生艇时引线挂钩释放系统发生问题,且问题一直在持续发生。

与本系列中其他有关演习的文章一样,我们将向您介绍“演习贴士”——演习的不同要素。这是为了确保在既定的演习中,船员能够熟悉且自信地进行相关行动。

准备

在演习前完成完整的风险评估。应包括评估天气、环境条件和情况是否允许船员安全降落、操作和打捞救生艇。使用适当的防摔装置,确保船员对其使用有信心。检查相关应急设备的运行状态和最新维护信息。

将船员分成三个团队,分别进行训练,每个团队由一名责任船员所领导。每组完成单个项目的训练后,应轮流到下一项目,以便所有船员接受相同的训练,在紧急情况下都能执行他们各自任务。

01

 驾驶台团队

地点:驾驶台

团队领导:船长

培训目标:

● 演示全球海上遇险和安全系统(GMDSS)的使用:记住,该设备不只是驾驶台通讯设备!

● 向团队展示搜救雷达应答器(SART)的位置和工作原理。使用测试功能,向团队显示3cm雷达上的同心圆(在该区域没有其他船只的情况下进行)。

● 向团队展示紧急位置指示无线电信标(EPIRB),解释它如何自由漂浮,以及如何手动将其从其位置移除。

● 演示GMDSS手持无线电的位置和使用,向团队指出备用电池的位置。

● 解释与弃船有关的应变计划内容及在何处可找到这些计划。检查计划中所有相关情况,确保内容准确。

● 理解记录。描述培训记录应如何保存,这些记录在事件发生时可能是最有价值的证据。

02

救生筏的团队

地点:在一个救生筏集合点

组长:三副

培训目标:

● 讨论及时集合的重要性。导致弃船情况的船舶类型和事故性质对船员在紧急情况下所能拥有的时间有很大影响。

● 梳理每个人的职责:提醒团队,他们有各自的责任,必须知道在弃船情况下如何完成自己的工作。这可能包括收集GMDSS设备、额外的水和食物——确保每个人都知道这些设备存放在哪里。

● 向队员们展示最近的救生衣及其位置——每个人都应该穿上救生衣,以确保他们能够快速正确地完成任务。

● 向团队解释静水压力释放器 (HRU)如何在筏上工作,以及如何检查它是否正确连接。

● 解释手动发射木筏的顺序。向团队展示如何定位说明,提醒他们餐厅中的SOLAS手册是另一种有价值的信息来源。

● 如果筏子下水安排是吊柱式的,或者船舶有一个海上疏散系统(MES),花时间研究它们如何工作和使用。

● 问问船上的船员,充气后会在救生筏里找到什么设备。确保他们知道如何使用求救烟火以及何时使用。

03

救生艇的团队

地点:在其中一个救生艇集合点

组长:大副

培训目标:

● 在发生弃船事件时,要根据报批清单说明个人责任,强调了解其职责的重要性。这应该包括在集合前知道需要收集设备的位置。

● 告诉队员最近的救生衣和潜水服在哪里。

● 在所有防坠措施到位后,队员们应该穿上救生衣登上救生艇,找到位置并系上安全带。

● 演示如何操作客舱灯。

● 解释氧气和喷淋系统是如何工作的。

● 告诉救援小组在哪里找到救生艇释放装置,解释其工作原理和用途。

● 告诉队员紧急转向如何设置和操作。

● 解释如何发动引擎,让队员试着发动。如果可能(和冷却系统允许),运行发动机并正倒车。

● 解释救生艇下沉机制和工作原理、指示在哪里,提醒工作人员餐厅的SOLAS手册是另一个有价值的信息来源。

所有人员

地点:在其中一个救生艇集合点

组长:大副

学习目标:

● 把所有的小组集合并与救生艇保持安全距离。

● 描述下水和回收过程——参考公司相关流程规定。

● 解释为什么过去发生过导致严重伤亡的事件。

● 对下水装置的测试将取决于船上系统的类型。

● 对于以坠落方式降下的救生艇,下水安排的检查和测试应按照国际海上人命安全公约(SOLAS Ch.III)注册表20执行。例如,操作船上的绞车制动器,确保没有船员在救生艇上,降低船只到自动释放救生艇固定索。或按照救生艇的试验要求在船上进行。

● 对于自由落体救生艇,模拟下水应按照制造商的说明进行。

● 记录所有的测试和救生艇下水流程。

演习汇报

演习是一种学习,而不仅仅为了满足监管要求。

召集所有小组,然后每个小组的领导应该强调演练过程中的经验与教训,并鼓励演练成员提出问题。不要忘记强调那些进展顺利的地方,表扬那些该表扬的地方。

非常重要的是要强调,个人必须知道并充分理解如何在弃船演习中履行他们的责任。一个港口国管制的缺陷是,观察到船员知道应变部署表(Muster List)上写的是什么,但不知道如何恰当地执行分配给他们的责任。不管你的责任看起来有多小,你的角色可能是至关重要的。

END

*本文由中远保险经纪编译自SAFETY4SEA网站

信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!

本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。信德海事网仅转载,免费分享给大家,其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷,与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜,请联系本站,我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

 

热门推荐
  • 刘卫东:谈谈 “ Without Prejudice ”

      Without Prejudice这个短语经常被商务人员在表达他们各自的立场时引用。 但这个短语的法律含义经常没有得到完整和正确的领悟......

    11-22    来源:信德海事网

    分享
  • WinGD: 二冲程低速燃气及柴油发动机全球领

      近日,信德海事网对中船温特图尔发动机(上海)有限公司(Winterthur Gas Diesel (Shanghai) Ltd,简称WinGD)销售总监刘立武先生进......

    07-04    来源:信德海事网 刘云婷

    分享
  • 大连海事大学原党委书记王昭翮调任中国

      据中国农业发展银行官网消息,原大连海事大学党委书记、副校长,后也曾担任中国第一汽车集团公司党委常委、纪委书记的......

    01-17    来源:信德海事网

    分享
  • 董家口海事局成立

      2019年6月18日,山东海事局在董家口召开干部大会并举行董家口海事局成立揭牌仪式。山东海事局党组书记、局长袁宗祥,副......

    06-20    来源:信德海事网

    分享
  • 大新船务管理的18条散货船同时获USCG 21世

      信德海事网3月30日消息,2018年12月3日本网发布过一篇文章,专门介绍美国海岸警卫队USCG 21世纪优质船舶QUALSHIP21并详细给出了......

    03-30    来源:信德海事网

    分享
  • 重磅!中国石化集团改制为国有独资公司

      根据上海清算所公布的文件,经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国石油化工集团公司由全民所有制企业改制为国有独......

    02-21    来源:立方石油

    分享
  • 上海市公安局港航公安局正式揭牌成立

      上海今天又成立了一家公安局!服务上海航运中心建设、守护水域平安 今日,上海市公安局港航公安局正式揭牌成立,实现......

    04-11    来源:信德海事网

    分享
  • 招商南油智能航运管理平台等三个系统正

      2019年11月1日,招商南油智能航运管理平台(ITBP)、船舶管理系统(SMIS)和船员管理系统(CMIS)正式启动使用。招商南油董......

    11-01    来源:招商南油

    分享
  • 王永新先生担任招商轮船总经理

      据信德海事网获悉,王永新先生担任招商轮船总经理。 王永新先生简历 1974 年 4 月出生。南开大学法学系本科,南开大学国......

    01-22    来源:信德海事网

    分享
  • 如何看待大船海工破产重整?

      近日,中国海洋工程巨头大船海工因无力偿付约800万人民币劳务费而进入破产重整程序,辽宁省大连市中级人民法院已经指定......

    02-01    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。