为何24000TEU的船装不了2万个集装箱？

这是所有商业行为的最终目的，不然还发明集装箱干啥你说是不。

所以，配载的首要目的是充分利用集装箱船的装载能力，它将直接影响船公司营运的经济效益。

而集装箱船舶的装载能力主要有箱位利用率和载重量利用率两个指标。

在现实情况中，集装箱船“满舱不满载”或“满载不满舱”的装载状况经常发生，需要根据航线情况，遵循效益最大化的原则，在这两种装载状况中寻找其平衡点。

2.安全

这是所有商业行为的基本前提，是所有0前面的那个1。

配载需满足船舶航行安全和集装箱货物安全的需求，小编列个提纲吧：

关于船舶安全，小编举个悲壮的现实例子，2013年6月17日，商船三井“ＭOL Comfort”号集装箱船在也门外海附近发生事故，恶劣天气使船舶从中间断成两截，并迅速沉没。分析事故原因，是集装箱纵向装载不均匀，致使船舶在大风浪天气条件下中拱变形，船舶总纵强度奔溃而导致船体断裂，船舶快速沉没。

3.效率

效率和效益息息相关，在安全的前提下，效率向来是所有行业参与者孜孜以求的目标。

配载需要成就的效率主要是便于沿线挂港卸船作业和提高码头装卸作业效率，缩短船舶在港停泊时间。因为，时间就是效率。

最后再延伸一句，虽然配载是一个具有技术含量的活儿，但是，人工智能已经在向港口进军，AI进行上千万次演练后，已经可以实现堆场策划、单船配载。围棋界可以有阿尔法狗大战李世石，后续也可能在码头上演人机大战。