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信德海事绿色航运研讨会--压载水管理与检查

压载水公约概述

国际海事组织(IMO)于2004年在伦敦IMO总部召开关于压载水管理的外交大会,会议通过了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》(简称《压载水公约》)。

《压载水公约》于2017年9月8日正式生效,2019年10月13日生效的公约修正案正式确定了从D-1的交换标准向D-2的性能标准过渡的实施时间表。

2020年10月28日,IMO新G8规则正式生效,也就是安装于2020年10月28日或之后的压载水管理系统必须按照国际海事组织(IMO)《压载水管理系统审批规则》(BWMS Code)进行审批。新G8规则和USCG的规范基本上保持了一致,在针对压载水处理系统的生物有效性、检测方法等有了更严格的要求。

2020年11月16-20日,IMO海上环境保护委员会75届会议(IMO MEPC 75)正式通过了《关于压载水管理系统调试试验修正案》,要求系统在交付前须经由第三方检测实验室进行生物有效性检测。

2021年3月22-26日,IMO污染预防和响应分委会(PPR)第8次会议通过的《压载水符合性监测装置验证规程(草案)》,规定BWMS安装调试试验验证于2022年6月1日起强制实施。

按照公约修正案规定的时间表和IOPP的换证计划,所有船舶在2024年9月8日之前都必须安装使用符合IMO型式认可的压载水处理系统对船舶所携带的压载水进行处理,满足公约D-2标准后,才允许排放。

船用压载水处理系统应用现状

经过十余年的优胜劣汰,压载水处理系统的技术已经发展得很成熟,越来越多的船舶已经安装并使用压载水处理系统对船舶压载水进行处理。目前压载水处理系统主要采用紫外线照射、电解(全流量电解、支路电解)、电催化高级氧化、化学注入等灭菌技术。

现在距离IMO强制实施BWMS安装调试试验验证(2022年6月1日)和公约修正案强制实施D-2标准(2024年9月8日)的时间越来越近了,船舶所安装的压载水处理系统到时能否满足公约排放标准,是个值得深入关注的问题。

下面两个事例可以帮助大家对目前船用压载水处理系统现状有所了解:

某科研实验室进行过一项“船舶压载水处理系统(BWMS)生物有效性符合验证研究”,在 2020年1月~2021年6月对已经安装上船的66套不同船型、不同品牌的压载水处理系统依照《压载水及沉积物管理规则》D-2标准进行排放验证试验,不符合率高达30%以上,除霍乱弧菌外,其它指标均有检出不满足D-2标准的结果,10-50µm生物的不符合率最高;

某船东于2021年9月份在南通某船厂对新购二手船进行改装期间,为了防止该船已经安装的压载水处理系统在后续的港口国抽检中出现不合格问题而产生不必要的麻烦,就委托一家独立第三方检测室对经过处理后的水样进行检测。9月22日,当压载水满足了处理设备所要求的72小时的Holding Time后,第三方检测室技术人员在压载水处理设备厂家、船东、船厂、船员的共同见证下进行取样,然后依据《压载水及沉积物管理规则》D-2条规定的压载水性能标准对水中可存活生物进行检测,检测结果显示最小尺寸≥50µm的可生存生物高达181个/m³(公约要求少于10个/m³),该指标严重超标。

伴随着压载水处理系统在更多船舶上安装使用和越来越多的排放检测以及相关机构的调研试验,一些问题逐渐浮出了水面:

实际处理能力与设备所标注的处理量不符;

在泥沙含量比较高的水域滤器堵塞导致整套设备无法正常运行;

紫外线灯功率不足及容易损坏失灵;

在低盐水域达不到灭火要求;

由于水质浑浊或结垢导致设备功耗大幅度增加而引起船舶电力系统问题;

设备运行期间传感器工作不稳定等等。

压载水管理与检查

《压载水公约》于2019年1月22日起对我国正式生效。为了积极履行《压载水公约》缔约国权利和义务,加强对外来物种入侵的防范和应对,我国于2021年4月15日生效施行了《中华人民共和国生物安全法》,该法第二章生物安全风险防控体制第二十三条明确规定:“国际航行船舶压舱水排放应当符合我国生物安全管理要求”,以此构建了我国船舶压载水排放造成海洋外来生物入侵的法律防控机制。

另外,部分国家或地区对压载水管理采取了高于IMO标准的单边行动,实施了各自专属的压载水管理规范并起草用于限制压载水处理不达标的船舶靠泊的黑名单制度。例如:美国海岸警卫队压载水管理规定,要求所有在美国水域进行压载水排放的船舶上均需安装获得USCG型式认证的压载水处理系统,其排放标准比IMO的D-2标准还要高;美国环境保护署(EPA)对压载水处理系统的年检、水样检测等有其特别要求;美国不同港口需要参照联邦或者某州的特殊规定进行压载水操作。

本次研讨会由信德海事网和中国船东协会联合主办,大连信德海事文化发展有限公司承办,将以“压载水管理与检查”为主题,邀请业界专家、学者及航运业实务人士围绕压载水公约与法规、压载水检测、设备维护、主管机关检查等方面进行线上交流和研讨。

·会议概览

名       称:信德海事绿色航运研讨会

主       题:压载水管理与检查

主办单位:中国船东协会、信德海事网

承办单位:大连信德海事文化发展有限公司

支持单位:海德威科技集团(青岛)有限公司、华测检测认证集团股份有限公司

时       间:2022年04月20日 1330-1630

举办方式:信德海事网线上举办,参会途径如下

腾讯会议:ID 574484506

长按识别二维码报名参会

·会议流程

主办方致辞

时间:1330-1340

嘉宾:王思勇,中国船东协会常务副秘书长

主题:压载水管理与检查 

时间:1340-1400

嘉宾:杜磊,深圳海事局,PSCO,国家公派访问学者,多次成功提交提案并作为中国代表团成员参加IMO相关会议。

主题:压载水应急接收处理技术

时间:1400-1420

嘉宾:支霞辉,交通运输部规划研究院环境资源所,主任工程师

主题:压载水设备的选型、安装、使用及维护管理

时间:1420-1440

嘉宾:肖宇,海德威科技集团(青岛)有限公司 压载水技术服务中心 技术主管

主题:压载水处理系统的生物有效性检测 

时间:1440-1500

嘉宾:陈剑,华测海事服务中国区总经理/东北亚区商务经理

主题:美国港口压载水检查要求及经验分享  

时间:1500-1520

嘉宾:董博,船长,信德海事安全组专家,香港安順國際船舶管理有限公司DPA/海务

船公司提问互动环节 1520-1630

 
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