信德海事网1月22日讯，此前，信德海事网曾在《点击可查看→：20船大单！举国家之力！韩国政府助HMM成全球承运商！！》一文中介绍到，韩国议会通过了关于成立 Korea Maritime Corporation (KMC)的相关法案，主要通过财务支持的方式，KMC将全力助力韩国航运及船舶相关企业“腾飞”。
几天之前，在韩国船东协会年度大会上，韩国海洋渔业部(Ministry of Oceans andFisheries)港口与物流主管Eom Ki-doo在会上宣布，政府将对本国遭受重创的航运和造船业提供强有力支持，到2020年，将支持韩国造船企业建造200艘船舶。
多达40家船运公司预计会收到KMC的补贴，占到新船价格的15-40%。
本月初，韩国总统文在寅访问了位于庆尚南道巨济的大宇造船海洋玉浦造船厂，这也是文在寅在新年里的首次外出视察。在视察时，文在寅表示，由于全球订单数量的减少，韩国的造船业受到了不小打击，但他有信心韩国能让其回到世界尖端水准，并且承诺，“政府将全力帮助造船业复兴，分配更多政府订单给本国的造船厂。”文在寅还表示，韩国政府将加大对造船业的扶持力度，努力让韩国船厂获得更多订单。政府还将推进建设大规模海上风能园区，争取提高海上电站需求，推动造船行业发展。
文在寅最后表示，韩国政府将推出相关政策推动造船业发展，大力支持造船业确保相关技术竞争力。环保、自动驾驶技术将成为造船业的未来发展新引擎，韩国政府将努力营造发展环境，实现海运、金融和器材行业共赢。
而实际上，据信德海事网了解，KMC的成立也是文在寅对于复兴韩国航运和造船业承诺中的一部分。
Eom 表示，从去年10月份开始，我们就在就KMC的成立做准备，从二月份开始，韩国海洋渔业部副部长Kang Joon-seok将领导一个来自Korea Maritime Guarantee Insurance, Korea Shipping and Maritime Transportation， Maritime Exchange Information Center的6人组成的委员会就正式成立KMC展开工作。
“预计我们将从4月开始接受造船补贴的申请，这意味着现在是我们应该计划如何实施支持计划的时候。”
Eom还透露，2018年，我们预计将完成60-70艘新船订单的资助工作，到2020年我们预计将资助200艘新船建造。
此外，MOF还将和贸易工业和能源部 (MOTIE) 合作探索增加韩国航运公司参与贸易进出口运输的方式方法。
比如，目前韩国进出口集装箱货物当中的30%的运输任务是由韩国航运公司所完成， MOF 和MOTIE 希望能将这一比例提高到40%。
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