信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

史上最大单:100+艘!卡塔尔确认订造LNG运输船队!

卡塔尔国家能源部长卡塔尔石油公司董事长兼首席执行官Saad Sherida al-Kaabi/Image courtesy of Qatar Petroleum

信德海事网4月23日消息,卡塔尔正式启动了一项备受期待的液化天然气(LNG)运输船新建项目招标,最终可能会有100多艘液化天然气船签约。

根据卡塔尔石油公司Qatar Petroleum正式发布了的一份“招标书”显示,卡塔尔石油公司将为其北扩气田(NFE)项目预留液化天然气运输船所需的造船能力,该项目将使卡塔尔的液化天然气生产能力从每年7700万吨(mta)提高到从2024年开始的1.1亿吨/年。

今年1月,信德海事网曾报道卡塔尔石油公司欲在韩国订造60艘LNG运输船(详情见:→120亿美元,60艘!LNG运输船超级大单,要来了!!),如今这一传闻最终被证实。

此次招标还包括卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)与埃克森美孚(ExxonMobil)合资(卡塔尔石油公司和埃克森美孚占股70%/30%)企业Ocean LNG为美国Golden Pass(目前正在建设中,计划于2024年投产)出口项目所需的船舶。以及卡塔尔石油公司现有液化天然气船队的替代需求。

卡塔尔国家能源部长卡塔尔石油公司董事长兼首席执行官Saad Sherida al-Kaabi表示,随着这一重大举措的实施,意味着卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)将启动一项大型液化天然气LNG运输船舶建造活动,预计最初将交付60艘液化天然气运输船,以支持我们计划中的增产计划,未来10年,新增液化天然气运输船数量可能超过100艘。这一重要举措也将加强卡塔尔石油公司对其在任何时候、任何情况下都是安全可靠的液化天然气生产商的全球声誉的承诺。”

卡塔尔石油公司官方表示,建造100+艘船舶,这将成为液化天然气工业历史上规模最大的造船项目。

Al-Kaabi 还表示: “本次招标连同近期的为NFE项目的4列大型LNG火车招标将成为我们再进一步开发世界上最大的非伴生气田的两个具有历史意义的里程碑似的事件。

如信德海事网此前文章《120亿美元,60艘!LNG运输船超级大单,要来了!!》所报道,虽然卡塔尔方面此前也考察了中国和日本建造超大型液化天然气船的能力的船厂。但是该笔历史性大单恐将最终花落韩国船厂。

今年1月,Saad Sherida Al-Kaabi陪同卡塔尔埃米尔塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼对韩国进行了国事访问,并与韩国总统文在寅举行了双边峰会。双方同意加强两国在能源、公路运输、基础设施建设、新工业等领域的合作。Saad Sherida Al-Kaabi当时就表示,期望与经验丰富的韩国造船厂合作建造这批液化天然气运输船。

据信德海事网了解,作为造船工业皇冠上的明珠之一,这种船舶的造价当然也堪称不菲,每艘造价约为2亿美元,60艘就意味着120亿美元,而100艘就意味着200亿美元,这必将成为人类造船史上的一笔超级大单!

据信德海事网了解,卡塔尔天然气公司(QatarGas)旗下运营的45艘大型LNG运输船(包括21艘 Q-Flex型,舱容210,000 m3 和 14艘 Q-Max型舱容266,000 m3)都是由韩国三大船舶建造企业——现代重工,三星重工以及大宇造船海洋建造。

此外,Qatargas还包租了25艘专门建造的常规船型船舶(每艘船的容量在13.5万至15.2万立方米之间)用于从卡塔尔向亚洲、印度次大陆、欧洲和地中海的客户运输液化天然气。

李立民 /制图 

2018年1月1日,卡塔尔液化天然气公司(Qatargas)和卡塔尔拉斯拉凡液化天然气公司(RasGas)合并成立新的LNG公司,保留Qatargas的原名,Qatargas主要股权掌握在Qatar Petroleum手中。

信德海事网获悉,事实上,卡塔尔石油公司(Qatar Petroleum)最近已经首先参观了现代重工、大宇造船海洋工程公司和三星重工的造船厂,并考察了中国和日本建造超大型液化天然气船的能力。

去年卡塔尔宣布退出OPEC,相较于石油,卡塔尔更依赖天然气,是全球最大的液化天然气生产国和出口国,年产量达7700万吨。去年该国宣布将再建四处液化设施在2023-2024年将年产量提高到1.1亿吨。为了满足快速的液化气出口需求,建立一支LNG船队就成为了必须。

从2004年到2007年,韩国三大造船厂包揽了卡塔尔所有拟议中的液化天然气运输船大单。去年,韩国船厂在LNG船舶建造领域可谓是一枝独秀几乎包揽了所有的LNG船舶建造大单(70艘中的66艘),同样韩国也是卡达尔天然气进口大国,去年卡塔尔天然气出口量的31%进入到了韩国。

近日咨询机构Rystad Energy发布报告表示,2019年全球液化天然气产量将增长11%。根据Rystad Energy提供的数据显示,全球液化天然气产量是“2019年值得关注的事件之一”,预计全球LNG生产力将从2018年的396Mt增加到2019年的434Mt。

北京燃气集团董事长李雅兰不久前给出预测:中国今年的天然气需求将增加14%,或者说增加300亿到400亿立方米之间。中国现在是世界上第三大天然气消费国,每年的天然气消费增长都以两位数来显示。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

admin@xindemarine.com

热门推荐
  • 世界十大船级社介绍

      船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界,凡注册总吨在100吨以上的海运船舶,必须在某船级社或船舶检验机构监......

    04-02    来源:信德海事网

    分享
  • 低调中快速发展的公司Oldendorff是如何运营

      给您讲个故事,一个真实的故事。 一个不管市场好不好,都在赚钱的故事。 故事的主角,依然是信德海事网此前多次介绍过......

    05-09    来源:信德海事网

    分享
  • 全球集装箱运价指数更新

      德路里最新发布的全球集装箱运价指数(WCI)显示,该综合指数本周下跌0.9%,但较2019年同期上升115.9% ●2020年初至今,WCI运......

    10-12    来源: Drewry德路里

    分享
  • 【数据】2019全球、中国LNG出口、航运、港

      2019年全球液化LNG主要指标 ※目前越来越多的国家将液化天然气作为取代石油和煤炭的能源,推动了需求的增长。同时伴随着......

    01-16    来源:信德海事网

    分享
  • 海工巨头McDermott 2019年订单激增的背后

      2019年上半年,全球海工承包商McDermott订单激增,多个海工领域,全球多个市场同时开花,半年时间内落地了十多个或大或小......

    07-12    来源:SinorigOffshore

    分享
  • 世界两大船东巨头BBC Chartering以及JUMBO结成

      世界两大船东巨头BBC Chartering以及JUMBO结成战略同盟......

    10-18    来源:信德海事

    分享
  • 海盗区、报告区、战区——与船舶安全相

      与船舶安全相关的几个区域的解读 这些年来,全球范围内海盗袭击频繁发生,国际航运机构和组织在在受影响的地区建立了......

    05-29    来源:信德海事网

    分享
  • 中国出发,这种小船,每天挣到70000美元

      2021年集运市场火爆,干散货航运市场整体也堪称乐观,受益于这两块市场的整体强势以及油价回升以及海工业务的好转,今......

    01-01    来源:信德海事网

    分享
  • 仅有一艘船的干散货航运公司Castor Marit

      信德海事网2月11日消息,近日干散货航运公司Castor Maritime Inc.发布官方通告宣布纳斯达克股票市场已批准该公司在纳斯达克资......

    02-12    来源:信德海事网

    分享
  • 台诚轮“TAI HONESTY”太平洋救助落水人员

      新年伊始,隶属于台湾航运所属轮台诚轮(TAI HONESTY)于1618LT(2218UTC),03-01-2021航行于离墨西哥西海岸350海里(GPS PSN: 10-14.8N......

    01-12    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。