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今年将有260艘油轮交付!但油轮市场向好发展!

近日,信德海事网收到航运咨询机构McQuilling 发布了一份名为2019-2023年油轮市场展望报告,报告称2019年将共计有超过260艘油轮交付市场,但其同时也表示多个细分板块运费市场将迎来积极局面,整体看好未来两年的油轮航运市场。

资料图

根据该报告显示,2019年预计将有266艘各类型油轮交付,但好消息是2020年后这一数据将下降,这将进一步给运费市场带来积极影响。

细分来看,该机构预计2019年将有134艘原油油轮交付,2020年将下降到102艘;成品油轮方面该机构预计今年将交付58船,2020年这一数据将下降到39艘;化学品方面,IMO I + II 型预计将有74艘新船交付,接下来一年预计将下降到58艘。此外,该机构表示,今年将是一个重要节点,因为船舶拆解的数量也预计将在今年大幅增加,这对各个板块的运费市场来说也将是积极的消息。

McQuilling预计2019年VLCC平均运费将达到每天 USD 26, 800,Suezmax 预期将达到每天USD 18,800。此外,该机构还在报告中写到,到2022年市场将进一步趋于平衡,届时VLCC日平均运费将上升到USD 33,700的水平。环保型VLCC2019年日平均运费将达到USD33,300,2022年将达到USD42,800每天。

但关于成品油轮运费市场,该机构对未来的预期略有不同。该机构表示,清洁油船市场的状况在也将得到周期性的改善。其预计,由于需求的不断增长,2019年,LR2和LR1的即期日平均运费分别为每天17,100美元和16,700美元,MR2的利润也在上升。但机构也表示,基于长期交付的预测,随着距离2023越来越近,清洁油轮行业的船舶需求将给运费带来压力。

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