全球首发 | 最大型LNG动力集装箱船达飞集团未来旗舰上海下水

2019-09-26 11:39来源： 信德海事网

· “达飞雅克萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE ），全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的23000-TEU超大型集装箱船

· 该船采用了一系列的环保技术

· 由中国船舶工业集团有限公司(CSSC)下属沪东中华(集团)有限公司制造

· 达飞，中国的航运和物流合作商

全球航运和物流领军者，达飞集团非常荣幸地宣布全球首艘最大型（23000-TEU）液化天然气（LNG）动力集装箱船正式下水。

作为船舶建造的一个重要里程碑，“达飞雅克萨德”号下水仪式于今天在沪东中华造船(集团)有限公司长兴岛造船基地隆重举行。达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe SAADE）、上海市常务副市长陈寅、中国交通运输部总工程师姜明宝、中船集团董事长雷凡培、法国驻华大使罗梁（Laurent BILI）、法国驻上海总领事纪博伟（Benoit GUIDEE）、黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔（Milia JABBOUR）、中国进出口银行党委委员宁咏、鞍山钢铁集团总经理戴志浩以及多位中国和法国政府官员、商界领袖、参与造船项目的各方代表和达飞集团的客户们共同出席了新船下水仪式。

中国造全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的巨型集装箱船

2017年，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德宣布决定订造9艘23000-TEU集装箱船。这也是全球首批以液化天然气为动力的巨型集装箱船。由于中国船舶工业集团有限公司实力雄厚，并拥有广受认可的专业能力，达飞集团最终选择由中国船舶工业集团有限公司来承造这一系列巨舰。

通过这一战略选择，达飞集团重申了对保护环境、引领行业能源转型的坚定承诺。液化天然气是一种特别清洁的能源，可实现：

· 将硫和细颗粒物排放量减少99%

· 将氮氧化物排放量减少85%

· 将二氧化碳排放量减少高达20%

这些新建船舶将于2020年加入达飞船队，并被投入亚欧航线（亚洲-北欧）的运营。

技术先进的集装箱船

新造的9艘集装箱船将采用一流的船桥设计，这一世界首创的设计为船长和船员提供了便利，同时还将配备一套智能系统，对货舱内装载的冷藏集装箱进行通风管理。

为了进一步提升“达飞雅克·萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE）及其姊妹船舶的环保性能，该系列集装箱船的船型设计针对水动力进行了优化。球鼻艏无缝集成至船体中，船首为直型。与贝克尔扭曲鳍（Becker Twisted Fin®）一起，螺旋桨和舵叶部分也得到了改进。

这些超大型的巨轮（400米长，61多米宽）将采用特殊涂装，其“LNG POWERED”（液化天然气动力）标识，显著区别于船队的其他船舶，以彰显这一全球重大创新。

致敬达飞集团创始人雅克·萨德

以创始人雅克·萨德（Jacques Saadé）的名字来命名全球第一艘23000-TEU液化天然气动力集装箱船，达飞集团此举极具象征意义。雅克·萨德是一位富于远见卓识的企业家，将达飞打造成为全球领先的集装箱海运集团，同时一直坚守以家族传统为核心的企业价值观。通过这种方式，他在整个航运业发展史上留下了不可磨灭的印记。

预见到中国将在全球经济中扮演的重要角色，雅克·萨德于1992年决定在上海设立首个办事处。自此以后，达飞与中国逐步建立起相互信任的合作关系。中国国务院总理李克强和上海市市长应勇分别于2015年和2017年访问达飞集团马赛总部正是这种关系的充分体现。CMA CGM集团的中文名称“达飞”，寓意“达者为先，飞越无限”。

达飞集团是中国首选的合作伙伴

达飞集团是在中国开展业务规模最大的法国公司之一，是领先的海运和物流服务提供商：

· 拥有2万名本地员工

· 113条航线挂靠14个港口

· 每两小时就有一艘船舶从中国驶往世界各地

· 每3秒钟就有一个达飞集团的集装箱在中国装卸

· 业务运营遍布中国55座城市

这种相互信任为多年来达飞与中国企业建立的合作伙伴关系奠定了坚实基础，例如：

· 船舶制造：中国船舶工业集团有限公司正在打造达飞集团的14艘大容量LNG动力船

· 集装箱制造：达飞的所有新型集装箱均由中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司制造

· 航运联盟：携手中远海运成立海洋联盟，也是全球最大的航运联盟

· 码头运营：与招商局集团合作开办合资公司Terminal Link进行码头运营管理