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黄埔文冲中标插桩式抢险打捞工程船!

说起船

发挥你的想象力

这一型,能想象吗?

这是交通运输部广州打捞局插桩式抢险打捞工程船的效果图,据了解,该船所有标准和船级符号均按照平台标准执行,是我国救助打捞系统即将诞生的一型高大上产品。

中标单位

中船黄埔文冲船舶有限公司

2018年4月28日,挂网公示期结束,5月17日,收到中标通知书!标志着中船黄埔文冲船舶有限公司正式中标交通运输部广州打捞局插桩式抢险打捞工程船。

新船揭秘

船东

交通运输部广州打捞局作为国内最大、国际知名的抢险救助打捞专业单位之一,旗下拥有大型起重船、大型自航式半潜船舶、大马力拖轮、三用工作船等一批先进的打捞作业和海洋工程专用装备,本项目的全面启动,必将大幅提高该单位现有的抢险打捞能力,大幅拓展其海上施工作业领域,为我国的打捞事业和海洋工程事业发展作出更大的贡献。

建造单位

中船黄埔文冲船舶有限公司成功交付广东精铟的起重能力为800吨的“精铟1”号、正力海工的“顺一1600”1600吨深潜坐底海上风电工程船,在建广东精铟的起重能力为1200吨的“精铟2”号,在插桩式(自升式)作业工程船/平台领域具有丰富的建造经验,与交通部救助打捞局有良好的合作基础和深厚的合作情谊,先后交付多艘8000KW、12000KW、14000KW等多型号海洋救助船,建造能力得到船东认可,产品质量经得起检验,所造“南海救101”轮曾被交通部授予“英雄船”称号。

目前,公司积极贯彻落实中船集团全面转型战略发展目标,推进产业转型发展、融合发展,努力拓展海洋新能源工程业务板块、提升经济运行质量与效率、提升核心竞争力,致力做大做强黄埔文冲在华南地区海上风电工程船舶制造第一家的品牌。

 

 

你的疑问 逐一解答

01.这条船的主要用途在哪里?

该船具有DP2级动力定位能力,最大作业水深为50米,可进行无限航区航行。建成后主要用于广州打捞局辖区沿海及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业,具备起重、运输、储存及补给等抢险打捞作业支持功能。同时可用于近海风电场风机(产品库 求购 供应)基座、支撑塔架、机舱及叶片的运输和吊装,兼顾海底管线维修、平台维修、平台生活支持和近岸各类结构物的吊装等工作,是当之无愧的海洋工程作业的多面手。

02.多了四条腿的设计有什么意义?

插桩式(自升式)抢险打捞工程船具有固桩站立、船体不受海浪和海流影响、恶劣海况下无需撤场避风、打捞窗口长和作业效率高等优点,与常规打捞起重船相比,不仅节省撤场避风来回调遣和定位所需时间,而且可适用于浮式船舶无法作业的恶劣海域,是交通运输部打捞作业又一重要装备。

03.这型船配置如何?

3个约2000kW的艏侧推装置

DP2动力定位能力

4个圆柱式粧腿

4套液压插销式双动环梁升降系统和冲粧系统,单粧最大举升能力5600吨

艉部左舷设置绕粧式起重机1台,起重作业能力1200

直径22m的直升机起降平台,采用轻质材料,可停靠super puma等大型直升机

04.还有什么亮点?

绿色环保是该型船一大亮点。该船电站由主发电机组和应急发电机组组成。主发电机组柴油机及应急发电机组柴油机的废气排放满足IMO TIERII的要求,其中主发电机组柴油机废气在经过SCR系统处理后,可满足IMO TIERIII的要求。

该项目的正式实施,作为现有打捞手段的有效补充,可大幅增强应对水上突发事件打捞抢险能力,提高速度和效率,缩短打捞工期,真正实现“全天候”低碳和绿色环保的打捞抢险作业模式,有力地保障水上交通安全,完成救捞职责的需要,并将在特殊的政治、军事和救灾应急抢险中发挥关键作用,树立良好的国家和行业形象。同时该船还能积极参与国家经济建设,为国家的海洋资源开发提供支持,实施“以经营养打捞”的方针,实现装备的持续使用维护和打捞事业的持续长久发展。

一举夺标 多少故事

在获悉广州打捞局插桩式抢险打捞工程船招标信息挂网后,经营部韩建兵经理立刻把相关信息反馈回公司。

该项目4月2日招标,4月25日截标开标,招投标周期仅23天。针对该产品素材资料杂、标书内容多、筹备时间短、项目意义大这些特点,公司领导高度重视,责成经营部市场三部全面负责承接该船的招投标工作。市场三部迅速行动,全员进入“备战”状态,多次开会讨论投标定价及相关事宜,布置投标准备工作任务。

产品开发部作为经营报价技术支撑和投标技术文件的主责部门,积极主动作为,在最短时间内完成了近千页技术文件的审核、物量预估、主要设备询价单、技术问题澄清等经营计价基础工作。同时,积极细化招标要求,做好投标技术文件编制策划及组织工作。在主管副总工程师樊斌的带领下,针对本项目建造周期短、设备配置要求高、桩腿制作精度要求高以及MRV系统等新系统配置等技术重点和难点,逐项开展整体技术以及建造工艺分析,制定有针对性的建造技术响应措施,完成了共949页合计21万多字数的技术标书。

奋斗的夜晚

两个部门通力合作,连续加班,牺牲周末,用心做标书,全力保节点,以高质量的工作为投标成功创造条件,21-22日,标书最后一次内审,4月24日凌晨,开发部完成技术标书终稿,提交经营部打印装订,经营部连夜印刷装订,次日,经营部赴现场投标。

他们敬业也专业,对项目有大局观、对公司有归属感,他们力求做得更好的执着,铸就了该项目的成功!

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