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【2018年8月21日 信德海事航情观察】


1.马士基与Royal Vopak在鹿特丹建立低硫燃料油供应中心。
为了确保2020年能够供应充足的低硫燃料,马士基与Royal Vopak一起成立了一家新公司,该公司将为鹿特丹地区提供燃料油加注服务。
 
2.仅有三家集装箱运输公司在第二季度获得盈利。
虽然迄今为止已公布第二季度财务报告的所有集装箱运输公司的收入都有所增加,但只有三家航运公司获得了盈利。
 
3.Western Bulk表示干散货市场正在复苏。
干散货船运营商Western Bulk今年上半年利润与2017年的全年利润接近。该公司预计今年干散货市场还将进一步复苏。
 
4.Lloyd Fonds计划缩减航运业务。
几年前,德国投资公司Lloyd Fonds希望通过投资一家航运公司增加盈利,如今,该公司正计划缩减其航运业务。
 
5.Noble集团创始人拒绝新职位。
Noble集团创始人理查德•埃尔曼(Richard Elman)表示,由于个人原因,他将不接受新加坡商品交易商的新职位。
 
6.Dan-Bunkering宣布与澳大利亚燃料公司合并。
Dan-Bunkering宣布,将于2018年9月1日与澳大利亚燃料公司合并。
 
7.Subsea 7签订海工合同。
挪威海工服务供应商Subsea 7已获得了一项重要的海工服务合同,据悉,该项目计划于2019年和2020年完成,合同总价值在1.5亿至3亿美元之间。
 
8.长滩港批准丰田公司的码头改造项目。
长滩港已经批准了丰田公司的码头升级改造项目,其中包括建设可再生能源燃料发电厂和氢燃料加气站。

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