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【2018年6月14日 信德海事航情观察】


1.马士基航运公司和MSC在全球准班率排名中重返前3名。
班轮公司在发布了一系列令人失望的数据后,最新报告显示全球最大的两家集装箱运输公司马士基航运公司和MSC再次在全球准班率排名中位列前三。但水平依然不佳。
 
2.中远对东方海外的收购即将临近截止日期。
Alphaliner写道,在距离截止日期还剩几周的时间里,美国对中远集团收购香港东方海外的批准仍存在许多不确定性。
 
3.Star Bulk为其船队购买洗涤器。
干散货运输公司Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示,目前该公司已选择为其船队提供洗涤器,以符合限硫令的要求。
 
4.吉布提政府:DP World的退出并不影响我们与其他公司开展合作。
据悉,DP World决定终止与DP World的长期合同,但他们表示这不会阻止其他航运公司与该国展开合作。
 
5.成品油轮市场自金融危机以来跌至历史最低水平。
成品油轮运输市场目前依然十分低迷。德意志银行指出,本周MR成品油船的运费水平降至2009年以来的最低水平。
 
6.Scan Global预计2018年盈利情况将大幅改善。
据丹麦Scan Global的年度财务报告显示,2017年该公司的营业利润减少了近三分之二。“但是,我们预计2018年的盈利情况将大幅改善。”新任首席执行官对媒体表示。
 
7.Tidships计划收购Belships。
挪威干散货运营商Belships宣布,目前已收到Tidships的全资子公司Consensio的收购意愿,Consensio将以257.7亿挪威克朗(3200万美元)收购该公司的所有已发行股份。
 
8.JT Cement从Ferus Smit造船厂订购第二艘LNG运输船。
船运公司Erik Thun宣布,由KGJ Cement和Nova Algoma Cement共同创立的合资企业JT Cement再次在荷兰造船厂Ferus Smit订购了一艘液化天然气(LNG)运输船。

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