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【2018年5月10日 信德海事航情观察】


1.特朗普对伊朗的制裁给船东带来更多的不确定性。
唐纳德特朗普宣布美国将恢复对伊朗的制裁,这给船东带来了更多的不确定性。马士基首席执行官Søren Skou表示:“目前尚不清楚这将给船东造成哪些影响。”
 
2.DFDS首席执行官认为航运市场增长缓慢。
DFDS首席执行官Niels Smedegaard说,欧洲是一个十分适合开展业务的地方。然而他表示目前的航运市场增长速度十分缓慢。
 
3.受油轮市场影响,Odfjell陷入赤字。
虽然Odfjell公司认为2018年将会是航运市场的转折点,但Odfjell第一季度仍然遭遇了亏损。
 
4.干散货船公司Genco Shipping计划扩充船队规模。
根据德意志银行的最新数据显示,美国干散货运输公司Genco Shipping在对所有的信贷进行再融资后,该公司现在准备购买新的船只。
 
5.马士基有可能推迟出售钻井公司。
据路透社报道,马士基公司内部消息来源称,该公司可能会推迟出售钻井公司。
 
6.APM Terminals巴林分公司将于今年上市。
据彭博社报道,运营着Khalifa Bin Salman港口的APM Terminals巴林分公司将于今年晚些时候上市。
 
7.DOF Subsea指出北海海工市场正逐渐复苏。
挪威海工公司DOF Subsea的第一季度运营利润出现下滑,尽管该公司在去年完成了重组,但利润率仍为负值。目前,DOF Subsea仍十分看好市场的发展前景。
 
8.Wilhelmsen表示对第一季度业绩不是十分满意。
挪威Wilhelmsen公司第一季度业绩未能达到公司预期后,将采取更多的措施以提高效率和缩减成本。

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