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【2018年3月12日 信德海事航情观察】


1.170家IT企业竞相参与航运业数字化转型。
IT企业正在争相开发集装箱运输的数字解决方案。波士顿咨询集团的合伙人Ulrik Sanders表示,目前共有170家公司参与竞争,其中只有少数公司会实现。
 
2.经合组织表示航运业二氧化碳排放量将达历史最高水平。
在一份新报告中,经合组织表示,虽然瑞典在发展绿色航运领域处于世界前沿。但是,该国在应对气候影响方面的措施还远远不够。
 
3.美国联邦海事委员会对集装箱运输公司的收费情况展开调查。
美国联邦海事委员会将调查集装箱运输公司是否对不按时取回和归还集装箱的客户收取不合理的费用。
 
4.海工公司Harvey Gulf在美国申请第十一章破产保护。
美国海工承包商Harvey Gulf已申请了弟十一章破产保护,该公司债务超过10亿美元。路透社表示,公司早前曾向特朗普政府寻求帮助。
 
5.道达尔首席执行官:对马士基石油的收购是一次梦幻般的交易。
根据总经理Michael Borrell的说法,对马士基石油的收购将使道达尔在北海的市场占有率达到新的高度。但他还不确定这笔交易将为道达尔公司带来多少利润。
 
6.Westcon要求Prosafe支付巨额费用,以转换钻井平台。
挪威造船商Westcon已要求Prosafe支付3亿挪威克朗的额外费用,用来转换钻井平台。但Westcon已经浪费了大量时间。
 
7.媒体:投资者对航运业的兴趣日益增加。
一家总部位于美国的基金创建了第一只交易所交易基金ETF,用于交易航运期货。路透社报道,这反映出投资者对航运业的兴趣日益增加。
 
8.特朗普实施钢铝关税政策-美国的朋友可以获得豁免权。
特朗普计划与盟友谈判以达成更公平的自由贸易协定。共和党人希望取消这一决定。
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