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【2018年1月12日 信德海事航情观察】


1.CMA CGM首席运营官离职。
去年,CMA CGM聘请Franck Kayser加入其由首席执行官Rodolphe Saadé带领的高级管理团队。目前,他向媒体确认已经离开该航运公司。
 
2.为应对气候变化,纽约起诉多家石油公司。
纽约市对包括英国石油公司,康菲石油公司、埃克森美孚、雪佛龙、壳牌石油公司在内的五大石油公司提出诉讼,理由是这些石油公司加剧了全球变暖的进程。同时宣布将减少养老基金对化石燃料企业的政府性投资。
 
3.持续燃烧的Sanchi油轮部分已发生爆炸。
第五天Sanchi油轮仍在燃烧,据多家媒体报道,其船体前部已经发生爆炸。
 
4.HMM否认与竞争对手合作。
HMM的一位发言人强调,韩国SM Line并未与其达成新的合作伙伴关系。
 
5.Bourbon Offshore为其船队开发数字解决方案。
Bourbon Offshore与Bureau Veritas将合作为其船队开发数字解决方案,同时还将就网络攻击问题提出解决办法。
 
6.Solstad Farstad裁员人数少于预期。
挪威海工承包商Solstad Farstad计划对多达30名的海员进行裁员。但如果最近几个月海工市场没有任何改善的话,这个数字可能会更高。
 
7.德国银行计划购买Rickmers控股集团债券。
德国Schnigge银行计划购买财务情况低迷的Rickmers控股集团的债券。该银行希望以3550万欧元的价格购买。
 
8.Concordia Maritime再次租用多艘船只。
Concordia Maritime预计航运市场将会逐渐复苏,目前该公司已为其船队另外租用两艘船只,同时又延长了两艘船的租赁合同。
 
9.中国代替日本,成造船业世界第一。
据Fairplay报道,日本造船厂现已看到中国的竞争对手正占据着他们的市场份额。
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