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【2018年1月11日 信德海事航情观察】


1.各大港口利益相关者计划成立联盟。
据外媒报道,各港口的主要利益相关者正在讨论成立行业联盟,以应对航运公司的新联盟及其对该行业的负面影响。
 
2.中远海运将超大型新建船的交付时间推迟至2019年。
据传闻,飞速发展的中国国有航运公司中远海运集团已经推迟交付了28艘新建船,其交付时间原定在今年。
 
3.石油价格有望突破新的最高限价。
虽然海工市场正在改善,且呈乐观发展态势,但航运公司已经开始感到忧虑。不仅仅是运输石油的油轮,而是所有使用燃油的运输公司。现在,石油价格即将突破新的最高限价。
 
4.中远海运集团与中国合作伙伴共同建立航运基金。
航运公司中远海运集团已经与一家中国国有企业达成新的合作伙伴关系,将共同建立航运基金。其目标是在航运领域进行广泛的投资,据该行业媒体报道。
 
5.法国兴业银行支持使用液化天然气,以发展绿色航运。
法国兴业银行Société Générale已经加入了SEA/LNG联盟,将推广使用液化天然气作为船用燃料。这是首家参与航运业环境决策的银行。
 
6.大型货船对航运公司来说是个大问题。
集装箱行业即将迎来充满挑战的一年,因为航运市场已经涌现了大量货船,然而却没有充足的可供运输的货物。
 
7.Teekay和Wärtsilä的新型油轮二氧化碳排放量减半。
航运公司Teekay和供应商Wärtsilä联合开发了一种新型穿梭油轮,比常规穿梭油轮的二氧化碳排放量减少了40%以上。
 
8.海盗袭击频率达22年来最低水平。
据国际海事局的最新报告显示,2017年海盗袭击频率达22年来的最低水平。
 
9.Sanchi油轮可能会持续燃烧一个月。
伊朗油轮Sanchi在中国东海与CF Crystal轮发生碰撞后的第四天仍在燃烧。据路透社写道,该油轮可能会持续燃烧一个月。
 
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