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【2017年12月29日 信德海事航情观察】


1.2018年,两家航运公司可能会对集装箱市场造成威胁。
2017年是集装箱运输公司推行价格战的一年。与此同时,航运公司的盈利情况有所回升。但是,两家航运公司对市场的这种稳定性构成了威胁,SeaIntelligence咨询公司的Lars Jensen对媒体发表评论。
2.教授:未来十年内,电动船将成为可能。
目前看来,在主要贸易航线上使用电动船还是一件遥不可及的事情。但根据挪威经济学院海事教授Roar OsÅdland的说法,距离这种船只的使用实际上并不遥远。
3.燃料生产商是今年航运业的领跑者之一。
媒体对2017年无人船领域的一些研究做了总结。其中一个最引人注目的项目是挪威的全球首艘无人驾驶货船“Yara Birkeland”号。
4.挪威当局对四家违反硫磺规定的公司进行巨额罚款。
挪威当局在过去三年内已经对四家违反硫磺规定的航运公司发起了高达49,000美元的罚款,目前挪威当局正在对违反者进行侦查。
5.中国航运业高管位列航运界最有影响力人物榜首。
马士基控股公司首席执行官Robert Uggla在今年的航运界最有影响力人物名单中的排名下滑至第五位,被中国超越。
6.挪威海工船东猛烈抨击Røkke。
挪威船东公司Åge Remøy在海工危机期间损失了数十亿挪威克朗,目前该公司仍然对Kjell Inge Røkke感到愤怒。Åge Remøy对媒体表示,希望Røkke会失败。
7.中国港口货物吞吐量超十亿吨。
宁波-舟山港今年的货物吞吐量已经超过了十亿吨。据董事长介绍,该港口是世界上第一个实现这一目标的港口。
8.中国油轮涉嫌向朝鲜出售石油。
韩国外交官报告说,自10月份以来,中国船只已经为受到制裁的朝鲜船只转运了30多次石油。
9.苦苦挣扎的英国石油公司从北海油田提炼出第一批石油。
英国石油公司Premier Oil在遭遇巨额债务之后,现已从北海Catcher油田提取了第一批石油。
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