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【2017年9月22日 信德海事航情观察】



1.MSC确认订购11艘超大型船只。
发言人向媒体确认,MSC已经在韩国DSME造船厂订购了11艘超大型集装箱船。
 
2.OW Bunker在供油索赔案中败诉。
丹麦奥尔堡地区法院宣布OW Bunker在与另外三家航运公司的供油索赔案中败诉。
 
3.Seadrill公司债券持有者发对债务重组计划。
据称Seadrill公司的债券持有者已经雇佣了Stroock&Stroock&Lavan律师事务所担任法律顾问,以反对上周公布的重组计划。
 
4.马士基与美国海军签订合同。
马士基航运公司与美国海军签订了一项合同,总金额可能超过1.9亿美元。按照合同规定,马士基将运行七艘船只用来运输军用车辆。
 
5.北欧银行对危险船只的报废指南进行审查。
北欧银行Nordea目前正在审查航运公司关于危险船只的报废指南。丹麦银行也在评估亚洲航运公司的船只报废问题,银行在采访中说道。
 
6.John Fredriksen被列为挪威最富有人物。
实际持有塞浦路斯护照的John Fredriksen已连续15年被商业杂志Kapital列为挪威最富有的人物。另一位航运人物则排名较低。
 
7.朝鲜油轮在俄罗斯装载石油。
目前八艘受到制裁的朝鲜船只今年在俄罗斯装载了石油,中国和韩国被列为目的地。但是后来的行程会有所改变,据路透社报道。
 
8.干散货船东:船价上涨太多。
挪威Berge Bulk的首席执行官认为,尽管目前干散货市场的运费处于较高水平,但长期前景并不乐观。
 
9.阿布扎比国家石油公司Adnoc考虑上市。
据称,阿布扎比国家石油公司Adnoc正在考虑上市,旨在吸引更多的投资者。
 
10.Royal Arctic Line在遭遇半年亏损后表示:对于这个烂摊子感到抱歉。
这几年一直在全面改革的格陵兰岛航运公司Royal Arctic Line在今年上半年遭遇了高达4150万丹麦克朗的赤字。
 
11.Trelleborg推出智能无绳系泊—AutoMoor。
其使用真空技术,在泊位上快速附着和固定船只,减少船只运动,并持续监控在泊位上作用在船上的所有系泊负荷,向运营商提供实时数据,以优化日常港口和码头运营。它还最大程度地减少人员参与,减少人为错误并提高安全性。
 
12. Transocean将终止超深水钻井者Discoverer Clear Leader钻石合同
 Transocean有限公司昨日宣布,Chevron的子公司在2018年10月到期之前,选择行使其合同期权,以终止超深水钻井者Discoverer Clear Leader钻石合同,于2017年11月生效。
 
13.鹿特丹以新的航海港口标准为基础升级.
 鹿特丹以新的航海港口标准为基础升级服务,优化客服服务,开发新服务,提高物流链效率。
 
14.墨西哥国有石油公司Pemex正在寻求一个合资伙伴
 墨西哥国有石油公司Pemex正在寻求一个合资伙伴,帮助他探索和开发墨西哥湾的超水深Nobilis-Maximino区域。据估计,该区域拥有约5亿桶原油当量。
 
15.中远海运特运与日本JGC公司签署战略协议。

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