各位会员、会员单位、相关机构：

2018年6月27日，国务院颁发了“国发<2018>22”《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。回望过去，全球气候变暖已经成为国际社会共同关注的热点问题，温室气体大量排放作为全球气候变暖的主因受到各界重点关注。自2011年起，国际海事组织将能效与减排当作IMO工作重点；2014年提出了建立能效数据收集机制等关键要素；2016年10月最终批准了全球性的船舶油耗数据收集机制。2015年5月19日，欧盟发布《关于对海运产生的二氧化碳排放进行监控、报告和核查以及修订法令2009/16/EC》[REGULATION( EU) 2015/757]，该法令已于2015年7月1日生效，要求2018年1月1日起开始排放监测和计算。

我国政府发布了《“十三五”控制温室气体排放工作方案》，提出到2020年，营运船舶单位运输周转量CO2排放比2015年下降7%。交通运输部在2016年初发布了《关于珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》。

在2015年11月30日至12月11日第21次《联合国气候变化框架公约》缔约方会议上，习近平主席代表中国政府承诺，在2030年使单位国内生产总值CO2排放量比2005年下降60%~65%；非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。该会议通过了具有历史意义的全球气候变化新协议《巴黎协定》，该协议于2016年11月4日生效。

如何建立机制，实现碳排放的科学、准确统计、分析、核查是当前国际社会面临的挑战，这需要通过科学技术手段建立起透明、精确、完整、可比和一致性碳排放核算机制。在相关经验的基础上，借助科技手段、大数据分析、智能化技术，最终实现节能减排的目的。我们相信，经过3年时间，在全国人民的共同努力下，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低PM2.5浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感的目标一定能实现。

创办于改革开放之初的中国国际海事会展（Marintec China）是全球最具规模和影响力的海事盛会之一，历来将绿色环保作为其重点关注的议题。2018年底，中国国际海事会展承办方上海市船舶与海洋工程学会、UBM Asia联合中国造船工程学会船舶设计学术委员会、船舶设计技术国家工程研究中心等单位在2018世界海事技术学术会议（WMTC'18）期间举办“Marintec Innovation - 2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”。届时，将邀请行业权威人士、知名专家学者莅会作专题报告，将从政策与对策的解读、供给与需求的匹配、理论与实践的结合等多层次、多角度对“船舶改善排放、减少能耗、增加能效、绿色营运”主题进行广泛而深入的诠释，积极为与会者打造一个设计、制造、营运、管理等多方对话、交流与合作的高端平台。
诚邀行业专家学者供稿、莅临！

一、论坛主题
船舶改善排放、减少能耗、增加能效、绿色营运

二、组织架构
主办单位：上海市船舶与海洋工程学会、UBM Asia、中国造船工程学会船舶设计学术委员会
承办单位：船舶设计技术国家工程研究中心
协办单位：武汉理工大学、上海海事大学、大连海事大学、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、《船舶》杂志编辑部
支持单位：常熟瑞特电气股份有限公司

三、会议时间
2018年12月4日

四、会议场地
上海龙之梦万丽酒店

五、征文
一）征文范围
1. 船舶智能能效需求、政策、管理战略顶层规划研究；
2. 船舶智能能效设计技术创新研究；
3. 船舶智能能效建造技术创新研究；
4. 船舶智能能效营运技术创新研究；
5. 船舶智能能效管理技术创新研究。

二）征文要求
1. 论文内容与上述主题相适应，篇幅控制在1万字版面以内；
2. 确保论文真实、客观、原创，勿涉及保密内容，文责自负；
3. 论文未曾在国内外公开刊物发表过；
4. 论文参考格式参见附件1。

三）征文安排
2018年8月15日前提交论文征集回执；
论文正式提交截至2018年8月30日；
全部征文将编制文集在论坛上发布，会后组织技术审定，择优集中在2018年度《船舶》上刊发。

六、联系方式
征文邮箱：（邮件标明论坛征文）
guanlibu@maric.com.cn
联系人：蔡淑祯
电话： 02134785012*8012
手机： 13917478838

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