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谢燮

谢燮

作者简介

1971年6月出生,四川成都人,水运科学研究院研究员,2003年获得北京大学政府管理学院区域经济学博士学位,在北京大学首都发展研究院作了两年博士后之后,入现职,开展水运战略、政策和经济等方面的研究。参与《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》并获得中国公路学会一等奖,参与《长江黄金水道对沿江经济社会的贡献研究》并获得中国航海科技奖二等奖,参与《公路水路交通节能减排监测与考核体系研究》并获得中国公路学会三等奖,在水运类报刊杂志发表论文数十篇,出版专著二部,参与编著三部。参与《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》、《低碳交通运输体系研究》、《促进航运服务业健康发展研究》、《新时期航运市场扩大开放的政策研究》、《长江黄金水道发展战略研究》等交通运输部重点研究课题,参与天津、大连、青岛、烟台、深圳等港口的相关研究,在水运战略、水运政策、航运服务业、邮轮经济等方面具有较深研究积累,正在探索水运长远发展趋势与水运变革。

专栏文章列表
为什么当下的中国需要“中国航海日”?
18-07-12

2018年7月11日,是第十四个中国航海日。记得刚入交通运输部水运科学研究院的时候,恰逢第一个中国航海日,那时候对航海完全没有认识。那阵子,公路院的朋友问我们有哪些海运企业

“环保风暴”下的水运企业作为
18-07-02

十九大以来,各地的环保风暴纷纷加码并产生实效,曾经企业与环保监管机构躲猫猫游戏在新时代再也没有用武之地,趋严的环保政策和超乎想象的执行力正在给走在低质量发展固有老

新时代水运需要怎样的企业家?
18-06-29

近日看到公众号人大重阳发布的文章新一轮改革开放呼唤新时代企业家精神,其中表达了国务院国资委新闻中心主任毛一翔对新时代企业家精神的论述,其中的观点和认识具有深意,值

海员的幸福感来自哪里?
18-06-27

2018年6月25日是第八个世界海员日。最近看到信德海事发布的文章中国海员职业幸福感指数发布,能够清晰地看到中国海员的幸福指数。大连海事大学航运发展研究院与信德海事网于20

对“中国内贸集运八问”的回应
18-06-27

最近看到由公众号第e物流发布的笔名为鹭声 的文章中国内贸集运八问,文锋犀利,表现了行业积弊,但也有些需要商榷的观点,这里给出一些笔者的看法,来供探讨和交流。 原文:一

美国战略专家一席话:实在是高
18-06-27

约翰兰德斯博士,美国国际策略问题专家,父亲是里根时期大名鼎鼎的生产力委员会的核心成员,兰德斯博士原在哈佛大学任政治学教授,小布什时期转战某核心智库,其对中美贸易摩

邮轮:有没有新的玩法?
18-06-27

最近看到公众号航运界的文章MSC地中海邮轮再下造船订单,新一代邮轮舰队扩展至13艘,初步了解到了地中海公司在邮轮领域的雄心。想想已经在市场中运行的邮轮、已有的邮轮订单,

智库发挥作用的基础:利益相关者主动发声
18-06-27

最近看到一篇文章喊了没有用,还要喊吗?,作者张鸣,来自公众号zhangming19830505,其中提到了该不该发声的问题。这里,提出一些笔者的观点。 1、张鸣的观点 一个刚刚认识的年轻朋

盗亦有道:谈制度的形成
18-06-27

在吴军的得到专栏硅谷来信中,有一篇文章《文明的起源》,其中讲到了1913年四川广汉的土匪由杀人越货到形成稳定性制度的过程。这样的事情离我们并不遥远,不过是100多年前的事情

新时代的行业变革需要规范性文件
18-06-15

2018年5月16日,国务院办公厅发布《国务院办公厅关于加强行政规范性文件制定和监督管理工作的通知》(国办发〔2018〕37号),《通知》是目前第一个从国家层面对行政规范性文件的概

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