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长江干线年货物通过量刷新纪录 达26.9亿吨

2018年,长江干线年货物通过量达到26.9亿吨,较2017年增长7.6%,刷新纪录。此外,长江干线年集装箱吞吐量完成1750万TEU,同比增长6.1%;三峡枢纽通过量1.44亿吨,同比增长3.9%,均创历史新高。

2018年,交通运输部长江航务管理局大力实施《长江经济带发展规划纲要》,长江干线航道建设跑出“加速度”。长江南京以下12.5米深水航道实现贯通并投入试运行,5万吨级海轮直达南京港,10万吨级海轮可减载抵达;武汉至安庆段6米水深航道整治工程等一批重大项目全面开工建设,长江口南槽航道治理一期工程提前半年开工,全年落实建设项目投资28.4亿元。

据了解,交通运输部长江航务管理局先后将宜昌至荆州、荆州至岳阳、岳阳至武汉、安庆吉阳矶至皖河口河段枯水期最小维护水深分别由3.2米、3.3米、3.7米、4.5米正式提升至3.5米、3.8米、4.0米、6.0米,城陵矶至武汉河段枯水期最小维护水深由4.0米试运行提高至4.2米,黄金水道通航能力进一步提升。

此外,长江干线运输结构进一步优化,长江干线货船平均吨位由去年的1630吨提升至1780吨,江海直达1140集装箱示范船“汉海1号”投入运营,长江干线万吨级泊位增加到587个。

2018年,长江航务管理局推动与沿江7省(市)交通运输主管部门、长江委、中国船级社等单位共同签署并印发《保护长江生态 发展绿色航运行动方案》,提出到2020年,实现绿色航道建设成效明显、绿色港口建设布局合理、绿色船舶发展稳步推进、绿色运输组织方式有效推广,形成长江大保护的强大合力。

与此同时,长江航务管理局在长江全线重拳出击,严厉打击非法采砂、非法捕捞、非法排污、非法倾倒固体废物等破坏生态环境行为,成功侦破多起污染长江环境案件;大力开展非法码头整治行动,配合地方政府关停或拆除非法码头1361座;全面加强了船舶水污染物接收、转运和处置联合监管,加快推广LNG动力船、推进三峡坝区岸电实验区建设;在荆州、鄂州、九江等地组织开展了疏浚弃土综合利用试点,生态航道建设实践效益显现,特别是上海横沙岛八期滩涂整治工程疏浚土吹填持续推进,长江口全年累计吹填疏浚土3407万方,利用率达到57.4%。

2018年,长江干线水上交通事故数量、死亡失踪人数、沉船数量、直接经济损失等四项指标较2017年全面下降,长江干线水上搜救责任区实现全覆盖,人命救助成功率达98.1%。

交通运输部长江航务管理局党委书记、局长唐冠军表示,长江航运改革发展取得的各项成绩来自于党的坚强领导。2018年,长航局系统扎实推进党的建设,支部规范化建设实现了总体达标,荣获“湖北省党建工作先进单位”称号。定点扶贫村——湖北省建始县雪岩顶村提前实现整村脱贫,被湖北省评为支持扶贫工作先进单位。

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