今年已有8船在大铲北浅滩水域搁浅，请过往船舶注意！

2018-06-27 16:43来源： 信德海事网

大铲海事局举行2018年“深圳海上安全服务链”活动聚力治理大铲北浅滩隐患

6月26日下午，2018年“深圳海上安全服务链”大铲主题单元活动在大铲海事局举行。本次活动由安全管理处主办、大铲局承办。活动的主题为“协同治理大铲北浅滩隐患，共同维护良好的通航秩序”。通航管理处、指挥中心、西部各分支局分管领导和相关人员参加了活动。活动还邀请了来自珠三角地区的30余家港航企业的代表和涉海管理机构负责人参加。

大铲北浅滩位于大铲岛西北水域，连接大铲北航道和矾石水道，是往来珠三角与香港等地区船舶的必经之路。

今年以来，因航道狭窄、交通繁忙，加之人为因素，浅滩隐患导致8艘船舶搁浅。虽然搁浅没有造成船舶人员伤亡、财产损失及水域污染，但该“浅滩”对于习惯航经于此的中小型船舶来说，无异于一颗随时可能引爆的“地雷”。

为了遏制大铲北浅滩水域中小型船舶搁浅事故频发态势，深圳海事局高度重视，制作浅区水域安全提示，通过强化船舶交管服务、主动联系港航企业、发送公务短信微信等方式，开展全海域范围的安全宣传，同时在综合评估的基础上，协调航道部门在水域附近设置2座危险水域警示航标，增设2座新航标，并修正4座航标位置。大铲局在上级部门的指导下，组织团队开展调查研究，从船舶航行习惯、航道狭窄特点、水文气象因素等方面对搁浅事故原因进行了系统分析。

活动现场，大铲局首先介绍了召开本次活动的背景、主题和目的，然后向与会人员详细解说大铲北浅滩形成的基本情况和船舶搁浅原因，并从船舶、船员和航运公司3方面提出治理安全隐患和改善通航环境的建议。与会的交通运输、海洋、航道等部门，以及码头、航运公司负责人结合自身职责和安全生产工作就存在的问题进行了发言，交流了安全管理思路。大家一致认为，大铲水域船舶流量大、航道狭窄，往来粤港的中小型船舶航行安全问题不容忽视。在政府职能部门做好通航安全保障的同时，港航企业也要在安全管理上下足功夫，守住安全生产底线和红线。

西部各分支局也分别从安全宣传和海事监管等方面，针对有效治理大铲北浅滩、改善通航环境提出了宝贵的建议。指挥中心从自身职责出发，对参会的港航企业提出了守听高频和及时向交管中心报告的建议；通航管理处从内河船员、船舶的特殊性分析其在海区航行可能存在的海图配备缺陷、航标认知缺陷、船员素质不高等问题，提出了有针对性地加强船员培训、配备专业海图等建议。

最后，安全管理处副处长石西津在总结讲话时要求，各港航企业要牢固树立习近平总书记提出的“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的思想，增强“生命至上，安全第一”的意识，构筑好风险和隐患双重预防机制，扎扎实实把企业的安全生产主体责任落到实处。

此次“海上安全服务链”活动在前期调查分析的基础上，从兼顾企业生产安全与经济效益的角度出发，组织政府职能部门与港航企业共同开展技术性研讨，旨在通过信息沟通、政策宣传、经验交流，凝聚起各方对治理浅滩隐患的共识和力量，最终实现群策群力、精准施策，同时引导相关企业进一步提高安全生产意识，落实安全生产主体责任，与政府部门共同维护辖区水上交通安全形势稳定。（图/文大铲海事局邹晓阳）

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