大连海事局全力保障LNG船舶安全靠泊

春运期间，全球最大液化天然气运输船“阿尔萨姆利亚”轮安全靠泊大连新港LNG码头。阿尔萨姆利亚（AL SAMRIYA）系马绍尔群岛国籍，船舶总长345.00米，船宽55米，载重吨126886吨，本航次装载113000吨液化天然气（LNG)。

大连海事局高度重视，积极部署，全面做好辖区LNG进出港船舶水上交通安全监管工作。阿尔萨姆利亚靠泊前，大连海事局提前与港方、船舶代理和引航站沟通，确认靠泊计划和引航员登船时间，合理规划船舶进港进度，缩短船舶等待时长。

2月18日0900

阿尔萨姆利亚到港，计划靠泊。

当日西南风5-6级，LNG码头浪涌较大，为保安全，该轮在报告线外漂航延迟进港。

2月19日，港口气象、海况转好，符合靠港条件。

1140阿尔萨姆利亚开始进港。

靠泊期间，大连海事局协调拖轮及引航船护助该轮进港，并安排专人负责LNG船舶的动态监控，规划交通组织，及时提供信息服务，并协调周边船舶注意避让。

1340阿尔萨姆利亚轮安全靠泊。

阿尔萨姆利亚轮在泊期间，大连海事局加强现场巡查，密切关注船舶情况，并部署应急值班，确保该轮在泊安全。

2月21日0630阿尔萨姆利亚轮开航，大连海事局协调拖轮、引航艇及护航船护助其出港。

在大连海事局的统筹协调下，阿萨姆利亚轮安全顺利进出港，保障了东北、华北地区天然气的平稳供应。

大连LNG项目是中国石油响应党中央国务院振兴东北老工业基地号召，满足绿色能源需求，改善能源消费结构，减少环境污染，提高人民生活水平，促进和谐社会建设的重大举措，也是中国石油发展天然气产业、建设海上油气战略通道、加快国际化步伐、增强资源保障能力的战略性工程。 

大连LNG接收站一期工程建设规模300万吨/年，骨架工程按1000万吨/年建设规模一步到位。大连LNG项目2011年4月建成，11月投产，码头接卸能力超过1000万吨/年,LNG有效存储能力48万方，接收站气化能力4200万立方米/日，最大供气能力150亿方/年，LNG装船能力100万吨/年，LNG槽车装车能力100万吨/年。

该项目的LNG资源主要来自卡塔尔、澳大利亚等国家。气化后的天然气，通过大连至沈阳输气管道与东北、华北输气管网相连，供气范围可以覆盖整个东北和部分华北地区。

大连LNG接收站具有LNG接卸、储存、气化、外输、槽车装车、装船转运等功能，是世界第一个具有LNG装船转运功能、第一个利用卸船设施实现装船的LNG接收站，也是目前世界唯一可以停靠和装卸1~35万立方米所有LNG船型的LNG接收站。大连LNG接收站总平面布局紧凑，是国内占地面积最小的LNG接收站。

大连LNG码头是国内自主设计建造的世界最大、装备最先进的LNG码头，是世界独一无二具有LNG接卸和装船转运功能的LNG码头，也是世界唯一可以装、卸1~35万立方米所有LNG船型的LNG码头。码头采用沉箱结构，开敞式蝶形布置，码头泊位长446米，设有4台20"装卸臂。最大卸船速率为18000立方米/小时，最大装船速率为5500立方米/小时。

来源：大连海事局

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